东风乘用车品牌新标识发布 大自主挺进

凤凰汽车讯 东风乘用车品牌标识发布暨东风风神A60 1.6L下线仪式将于9月19日在东风乘用车公司武汉工厂举行。东风乘用车品牌标识发布，将成为东风“大自主”战略中非常重要的一步。

去年底，随着东风集团自主品牌的年度产销数量突破百万辆，东风发布自主品牌中期事业计划——乾D300，根据规划，到2016年，东风总体自主品牌销量达到300万辆。至此，东风“大自主”战略逐渐清晰。

相关解读：“乾”式哲学 解读东风大自主战略规划

东风汽车集团总经理朱福寿在“大自主”战略中提到，希望对旗下三大自主品牌进行整合。此次东风乘用车产品集体更换标识，东风风神、东风柳汽、郑州日产将统一使用正圆形双飞燕品牌标识，这标志着东风集团正逐步向“大自主”战略目标迈进。

在乘用车品牌更换统一标识，是东风大自主重要的一步，帮助东风乘用车四大品牌形象的统一，加快推进实施“四个统一”(统一规划出口产品、统一谋划海外市场、统一树立海外形象、统一安排海外业务)，构建东风特色的海外事业发展模式，力争到2016年，自主品牌出口量占自主品牌销量的10%左右。

乘用车品牌更换标识四大意义：

迎合企业战略

东风集团乾D300战略执行的需要。东风汽车总经理朱福寿透露，东风汽车合资公司做自主，未来将会采用新的模式。那就是在合资公司，我们要做东风的自主品牌，未来统一挂“双飞燕”的LOGO。

品牌架构的梳理

东风乘用车建立母子品牌架构的需要。乘用车包括东风风神，东风小康，东风柳汽和郑州日产，其中东风的自主品牌在合资公司中均挂自主双飞燕标识。

海外事业的推进

海外事业宗旨：加快推进实施“四个统一”(统一规划出口产品、统一谋划海外市场、统一树立海外形象、统一安排海外业务)，构建东风特色的海外事业发展模式，力争到2016年，自主品牌出口量占自主品牌销量的10%左右。

品牌形象的统一

统一东风品牌形象，规范品牌VI标准。在东风乘用车体系中，包括四大乘用车品牌，合资自主和大中华乘用车品牌，统一标识更能够利于东风大自主品牌形象的统一。

统一乘用车标识后，东风乘用车渠道整合将成为下半年的东风乘用车公司的工作重点，东风乘用车网络渠道大体的思路是“2+1”和“1+N”的模式，主品牌和主渠道一定是东风，但是子品牌有风行和风神等等，包括郑州日产。根据目前每个城市当地的保有量和未来发展的现状，在不同的地方选择不同的模式，这种模式就叫“1+N”的模式。例如在东北，我们有一个渠道叫“东风乘用车”，里面东风风神、东风风行、郑州日产都在一个网点，这就是“1”。同时，我们在当地也可能会有三个网点，风行、风神、郑州日产都有网点，这是“N”。所以叫做“1+N”模式，今年12月份，这种模式会率先在湖南、福建、东北做试验。

其中，东风风神是东风体系中正在推行的“渠道协同”战略的主角。由东风乘用车公司党委书记兼任副总经理李春荣任职品牌与渠道协同小组组长，并介绍了今年的渠道协同规划：将在福建龙岩、吉林鑫慧以及湖南湘潭建立协同店，将在共同店内共同销售三个品牌车型，但均设有品牌专区，计划至年底建成20家店。

品牌统一将成为自主品牌趋势

在目前宏观经济低迷、限购以及库存等因素的综合冲击下，盈利已不是当前自主品牌的主要目标，实现技术突破和产品的有效定位更为重要。几年前“多生孩子好打架”的战略已经不再适应中国市场，不只是东风，奇瑞目前正在积极收编自己的多品牌研发生产团队，凝聚品牌力量和核心竞争力可以令企业在车市风暴中站稳脚跟。东风的自主品牌中期事业规划将以2012年为战略元年，到2016年，东风总体自主品牌销量将达到300万辆的目标，相信接下来东风汽车仍为此目标进行调整，让我们拭目以待。