西南地区柴油供应趋紧 石油两巨头惜售

每年此时都是“柴油荒”易发期，今年的情况却是 “冰火两重天”。12月13日，《每日经济新闻》从多家市场监测机构获悉，在国内多数市场柴油供应正常之际，西南地区柴油供应却偏紧，四川部分中小型油站存在脱销现象，已经2~3日无油可卖。这再次引发的市场人士对“柴油荒”的恐慌情绪。部分中下游商家和客户开始有囤油的行为。

据中石油、中石化内部人士称，西南地区运力不足是造成柴油无法及时跟进供货的主要原因。同时，估12月的销售计划量没有大的增长。

分析师们普遍预计，目前，西南地区柴油资源的紧张程度尚不足出现2010年 “油荒”的局面。因为社会贸易商及西南周边省市柴油供应相对充裕，后期供应紧张局势也不会有明显的加深趋势。

西南地区柴油供应趋紧

在全国柴油供应宽松的背景下，西南市场却表现相异，自11月中旬调价之后，西南市场柴油资源在短短的几天之后迅速抽紧，且紧张状态一直延续至12月初。

据安迅思息旺能源监测，在零售市场，四川部分中小型油站存在柴油脱销现象已经2~3日，重庆的社会加油站供应偏紧，云贵两地偏远地区部分油站已经多日无油可卖，中型油站多为限量供应，最高限额500元的较多，只有市区站及高速路等大型油站正常供应。

上述机构的分析师对 《每日经济新闻》说，此次，西南柴油供应不足主要集中在川渝及云贵地区，中石油、中石化对外出现停批控销，柴油直销价一涨再涨，社会单位出现无油对外出货的情况。

自调价之后，价格稳中小幅下跌是全国批发柴油市场的主基调，而西南价格逆市而上，局部地区柴油资源紧张有力支撑油价上涨。

中宇资讯分析师桑潇说，西南川渝滇黔以及河南开封、西北西安等市场柴油资源紧张，将柴油价格推至高位，相较于周边资源充裕的市场，价格高出200~300元/吨，像四川等地柴油已推至8710元/吨高位，出库限量、汽柴油搭配出货等政策也时时出现。

“相比于调价当天，川渝及西南价格的推涨幅度达200元/吨，甚至有部分单位批发价直接挂在最高零售价，惜售心态显而易见。”安迅思息旺能源分析师补充道。

运输不畅两巨头惜售

“柴油荒”是否会一如往年再次上演，资源紧张状况何时得以缓解，这些问题成为市场各方人士关注的重点。上述分析师认为，川渝及云贵资源紧张，原因有4方面：调价前库存低位、调价后集中补货、运输环节不畅及下游客户情绪恐慌。

11月16日调价兑现之前，两大巨头及社会单位恐柴油有跌价风险，极力降库存，而中下游加油站及终端用户欲在调价之后再进行操作，维持低库存甚至零库存运作。

调价兑现带动补货需求的集中释放，中下游用户积极补货。分析师认为，依据以往经验，补货持续一周便会逐渐降温，而此次补货持续两周且下游热情不减，因此两大公司及社会单位库存下降较快，与此同时市场上释放出柴油资源抽紧的讯号，中下游用户甚至有屯油的操作。

下游的恐慌情绪对于柴油紧张的气氛也起到推波助澜的作用。据四川当地加油站人士介绍，石化双雄一直停批，柴油一天一价，很难拿到柴油，于是大家担忧再出现油荒，纷纷购进柴油，部分中下游客户有囤油操作，一些社会单位库存一销而空，多日无油对外出货。

对此，石化双雄的内部人士表示，四川中石油因兰成渝管线问题到货受阻，四川中石化水运及铁路运输中转不畅，在资源紧张状况尤为凸显的云南地区。由于云南铁路仅有四条线路通往省外，在年末，铁路会运输利润较高的可双向运输的产品，而油品只能单向运输，故运力不足造成中石油、社会单位以及中石化的西北自采柴油无法及时跟进。

桑潇说，由于西南地区内的炼厂分布稀少，加之柴油资源配置一时不到位，加剧了紧张的局面。

据两大公司内部人士透露，今年，两大公司销售任务欠量太多，即使12月份超量完成，也无法完成年度任务，为不使明年的任务下得太多，西南销售公司销售量都是维持现状，没有大的增加。

“柴油荒”会否卷土重来？

“我们认为目前柴油资源的紧张程度尚不足出现2010年‘油荒’的局面。”桑潇说道，“尽管市场紧张气氛加重，但社会单位及周边省市资源供应相对充裕，市场也暂未出现明显的炒作气氛。”

10月以后，柴油市场整体需求放缓，除柴油外汽油及煤油等库存出现回升，以10月份数据来看，10月末汽柴煤油库存环比上升1.03%；其中，汽油库存环比上升5.73%，柴油库存环比下降2.5%，煤油库存环比上升0.7%。

国家统计局周二公布的数据显示，中国10月份生产柴油1446万吨，较上年同期增长4.8%；当月生产汽油761万吨，较上年同期增长8.8%。

桑潇分析，传统情况下11月~12月份柴油库存下降幅度放缓，而且部分市场人士表示中旬供应有望好转。

中石化四川销售公司有关人士认为，目前柴油确实偏紧，但是现在只是“心慌”而不是油荒。因为销售配置是正常的，只要后期到货正常，紧张就能缓解，实体经济需求也并不好。

据悉，川渝近几日陆续有柴油资源到货。重庆市场通过水运的油船有2万吨柴油到岸。四川中石油管输恢复正常，待库存回升到正常水平，便会放开批发。

调查数据显示，12月初，两大公司炼厂开工率继续小幅上涨。截至12月6日，35家炼厂开工率环比两周前上涨0.51个百分点，至87.44%。

中宇资讯分析师赵泳波称，国内除西南地区外，供需矛盾并不明显，而天气转冷所导致的个别地区交通不畅、工矿以及工程基建的停工，使得需求有所下降。

中宇资讯分析师高承莎认为，按照目前原油现货价格滚动推算，2012年年前，成品油最高零售价调整的可能性微乎其微，两大公司销售面临走量赶任务进度等众多利空因素打压，预计短期内国内成品油批发价很难出现反弹，市场购销气氛短期内无逆转可能。