1月7日,日产汽车公布了2012年12月和全年在中国市场的销量数据。去年日产在华销量118万辆,同比下滑超过5%。
日产去年在华销量跌5.3%
日产表示,去年12月在华销量为90,400辆,作为对比,2011年12月达119,049辆,同比下滑约24%。2012年全年,日产在中国市场总计销售了1,181,500辆汽车,在2011年1,247,738辆的基础上同比下滑5.3%。
尽管在日本前三强车企中,日产对中国市场依赖程度最高,并且去年12月在华销量跌幅最高(丰田为15.9%,本田为19.2%),但日产12月在华销量同比跌幅已经明显低于9月到11月的水平,显示出继续复苏的势头。
去年11月,日产表示经销商秩序逐渐恢复,在中国市场的订单数量已经反弹。12月5日,日产首席运营官志贺俊之(Toshiyuki Shiga)在接受采访时表示,当前中国境内日产经销店的客流量已经恢复到接近一年以前的水平,中日钓鱼岛纷争引发的日系车被抵制浪潮影响将逐渐平息。
去年9月起日产在华销量重挫
2012年中日领土纷争对日系车在中国市场造成巨大冲击,日本车企面临中国消费者抵制,甚至日系车辆和经销店遭遇暴力事件,在工厂关停或减产的情况下,日本车企对华出口或减缓或停滞,销量大幅下挫。
在9月遭遇反日浪潮之前,日产8月在华销量为95,187辆,比2011年8月的94,619辆同比略增长0.6%;前8个月,日产累计在中国市场售出871,280辆汽车,较2011年同期的789,203辆同比提高10.4%。
2012年9月份,日产在中国市场销量为76,066辆;2011年9月为117,712辆,同比下降35.3%。前3季度在华累计销量为947,346辆,2011年同期为906,915辆,同比增长4.5%。
2012年10月份,日产在华销量64,286辆,2011年10月为108,455辆,同比下跌40.7%。前10个月在华累计销量为1,011,632辆,2011年同期为1,015,470辆,同比略下跌0.4%。
2012年11月份,日产在华销量79,473辆,2011年11月为113,209辆,同比下滑29.8%。前11个月在华累计销量为1,091,105辆,2011年同期为1,128,689辆,同比下滑3.3%。
综上可知,单月销量10月份跌幅最大,然而累计销量跌幅却因为连续下挫而不断增加。因此日系车在华销量的惯性仍将继续一段时间,与日本车企宣称的今年第一季度难以复原较为吻合。
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