汽车梦：如果电动汽车能够实现无线充电
梦想家：凤凰汽车新闻部编辑 包祥
我有一个汽车梦：为了提倡新能源电动车，希望可以实现随时随地的无线充电技术！
前一段时间的雾霾天气着实让大家惶恐了一段时间，而许多人再次将关注点转移到了汽车的尾气排放等方面。而不管怎样，新能源汽车必将成为未来发张的一个方向。其中纯电动车的发展比较迅速，而相应的充电技术目前还仅限于物理式的插头，而场地也比较局限。因此我希望，为了电动车的更好发展，应该让无线充电可以随时随地的进行。
其实，电动汽车的充电问题一直令研究人员头疼， 根据现有的应用成果，普通的蓄电池充满一半最少要半个小时，完全充满则要6-8小时以上，及时这样满电状态，电动汽车一般只能行驶100余公里。因此无线充电技术的解决，将极大推动蓄电池电动汽车的发展。
而说到无线充电，就提到无线电力传输，它是一种区别于有线传输的特殊供电方式，目前主要有电磁感应、电磁共振和无线电波等三种不同的方式。而无线充电的关键点也是三个：充电地点、充电方式、充电电池。
充电地点：被充电设备的距离和状态有关，因此二者之间的距离不能太大，而且二者之间的距离不能太大。因此充电的位置只能是汽车停留的地点， 即车库、停车场、路口等位置， 公交车的充电装置还可以设置在公交站点。当然，条件允许的地方或高速公路旁还可以专门设置充电站，方便车辆的充电。
充电方式：从三种充电方式中可以看出，电磁感应充电所需要的距离太小，无线电波充电的效率太低，而电磁共振充电的距离、效率都能满足蓄电池汽车的需要。
充电电池：电动汽车在城市中随时都会进行充电，因此必须要选择无污染且没有记忆效应的蓄电池进行充电。
在实际过程中，我们应该首先在道路及建筑工程建设中，由电力供应单位根据规划图事先在路口、公共停车场的车位、单位或小区的停车位和车库下面预埋无线充电的充电器，并做好充电器与电网或太阳能电池板连接；另一方面，汽车生产厂家要在汽车底部安装无线充电的接收装置，并与蓄电池等设备连接；另外，国家相关部门要统一发射、接收信号的频率，使其能够通用。
注意事项：
(1)国家要出台相应的政策，鼓励、扶持并规范无线充电汽车的发展和充电设施的建设。一个行业或企业，尤其是利国利民的行业或企业的发展，离不开国家的扶持。无线充电是一个刚刚起步的领域，其有效的发展可以很大程度上解决电动汽车发展的一个瓶颈，但由于对其研发的投资巨大，这就更需要国家进行鼓励和扶持，以加快其研发进程，使其尽早得以应用。
(2)无论最终采用何种方式充电、采用何种蓄电池，国家及各地方有关部门都要对其频率、安全、环保、节能等方面进行研究，避免浪费、避免对人体健康产生不良影响、避免对环境造成新的污染，同时要宣传到位，避免人们对电磁的恐惧心理。
(3)在实际中，由于发射端置于地下，要注意对其的保护。
(4)在雨水较多的地区，除对地下设施的防水外，车辆接收端的防水处理也是一个需要考虑的问题。
总结
无线充电技术目前还处于研发阶段，但有许多国家已经将其应用到手机、电脑、随身听等设备的充电上， 其中美国、韩国、日本等国家也开始了无线充电汽车的研究。随着该技术的不断完善，必将推动蓄电池汽车的发展，减少我们对石油的依赖，保护环境，造福人类。（部分引用网络文章）
发表评论:
(0人参与)(0条评论)