交通部:春节高速客流量比去年国庆更多

原标题：交通部:春节高速路客流量不比去年国庆少

昨日，记者探访北京四大火车站公交指引情况。其中西站最方便，站内外都很容易找到公交枢纽方向指引牌。

南站站内可见指引，但站外鲜见。

据新华社电 再过几天就是除夕，自驾回家过年的人将迎来春节假日小客车免费通行政策实施的第一天。除夕会不会被堵路上？不少人心中不踏实。记者围绕免费通行的热点问题，采访了相关部门负责人。

问题1

免费通行期间车多吗？

2月9日零点至2月15日24点，小客车走全国除机场外的高速公路，都免收通行费。

“2012年中秋连国庆的8天长假中，全国免费通行的小客车交通流量为1.89亿辆次，约合4000万辆车。春节回家过年的人更多，小汽车出行量必将大幅增加。”交通运输部道路运输司司长李刚说。

交通运输部新闻发言人何建中分析，2012年国庆长假期间，小客车的出行总量同比增长了1.5倍。预计春节假日期间，自驾车回家的客流量不会低于这个幅度。但京广、京沪高铁的开通，分流了部分自驾车人流，整体上也不会比国庆长假的车流量增加太多。

问题2

会被堵在高速路上吗？

国庆长假期间，全国累计上报有520条公路交通阻断信息，集中在免费通行第一天。但同时，小客车通过收费站的时间，由原来的平均每辆车14秒至20秒缩短到一两秒。

何建中指出，根据以上经验，收费站前不会出现大拥堵；部分车主赶在除夕前回了家，除夕当天不会太拥堵；但出现事故的路段和春节后的大年初六，也就是免费通行的最后一天，将迎来自驾车返程高峰，有可能出现局部拥堵现象。

问题3

有没有疏导拥堵的部署？

何建中介绍，交通运输部部署了四项措施：一是收费站免费道口实行不发卡抬杆放行，免费车和缴费车分道通行；二是及时发布路况信息，引导公众尽量避开封闭、拥堵的路段和时段；三是通过信息发布，及时告知驾驶员绕道平行的普通公路；四是在交通流量大的重点路段和地区，交通部门已配备了必要的救援队伍和清障设备，遇突发事件时能快速恢复交通。

广大车主可登录交通、公安网站，尤其要密切关注高速公路上的信息提示屏幕，了解绕行路线。遇到交通事故、交通拥堵等突发情况，要听从指挥，迅速绕行。

- 探访

火车站乘公交 西站指引最清晰

春运期间，有人离京回家，也有人来京过年。有旅客称，出了火车站能否最快找到通往目的地的公交车站，是考验城市火车站服务质量的指标之一。

近日，记者走访北京站、北京南站、北京西站、北京北站，探访火车站公交指引服务的状况，发现北京西站公交指引最为明确、详细，而北京站出站口内外均无法找到指路牌。

北京西站 便捷度：★★★★★

公交路线表随处可见

北京西站南、北广场的东侧均设有专门的公交枢纽，共有31趟公交车以此为始点开往城区、郊县各个地点，20余趟公交车途经西站。

西站站内及南北广场地下出站口处，旅客抬头就能看见指示公交枢纽方向的指引牌。在北广场，地下通往地上公交枢纽的5个公交通道，均标示着对应的公交路号。

西站北1出口处，旅客一出门，左侧有公交车一览表，表上列着各趟公交路线的始末站。

如果旅客不知道去往目的地该坐哪趟公交，别急，出口右侧设置了“电汽车路线查询录”，旅客可以像查字典一样，根据汉语拼音首字母，找到目的地站名，站名后就是西站去往目的地的直达公交线路。连公交站附近的地铁，也在站名后有所标注。

旅客找到线路后，查看“查询录”右下角的公交站位置示意图，可以迅速定位站台位置。

除了出站口，西站站内也随处可见公交路线表，有详有略。

北京站 便捷程度：★☆☆☆☆

站内站外都无公交指引牌

在记者探访的火车站中，北京站是旅客反映出站后乘公交最不方便的车站。

虽然北京站出站就是地铁2号线，但由于往来此处的地铁线路少，需要换乘，且无卡乘客买票排队等候时间长，不少旅客下火车出站后，都希望能坐公交车回家。

在北京站的东、西、北三个方向，均有往来的公交车，北京站站东设置有由此始发的10多趟公交车的公交枢纽。但记者发现，无论是北京站出站口处，还是广场上，均难以见到指引旅客搭乘公交的指示牌或图表等信息。

昨日，记者以乘客身份来到北京站站内咨询台，询问“为何北京站缺少公交指引信息”。工作人员称，多年来车站都没有公交指示牌或路线一览表，至于为何他们也不清楚。

北京南站 便捷度：★★★☆☆

地下指引明确 地上无指引牌

在北京南站，站内同样随处可见悬挂在屋顶的公交枢纽指引，但少见集中的各公交路线一览表。

在通往南站公交枢纽的地下广场内，设置有公交路线走向示意图，图的右下角设置有一览表，记录了每趟公交车的详细路线，旅客可以根据图、表寻找去往目的地的公交车。

除了图表外，现代化的南站还设有“综合枢纽服务信息网”的触摸电子屏，旅客可以根据需要，查询公交地铁换乘、火车时刻、长途汽车等交通服务信息。

如果旅客还是无法弄清如何乘公交，南站咨询台的工作人员，可以为旅客进行引导服务。

“公交站台D，102、84。”在广场内，通往公交枢纽的5个站台都标注着公交车线路。

记者发现，北京南站地下出站口的公交指示明确，但地上出站口外，鲜有公交枢纽指引。乘客反映，送完站后从地面的出站口出来，得问工作人员才找得到公交站，或者乘电梯到地下去看指引牌，“要是地上也能有详细的公交一览表就好了。”

北京北站 便捷度：★★☆☆☆

指引简单稀少 公交牌检索难

北京北站位于西直门，与地铁2号线、4号线、13号线接驳。多数旅客表示，往来北京北站一般搭乘地铁，但也有旅客下车后选择乘公交。

虽然在北站地下出站口的东西两侧，都悬挂有指向地面的公交指引牌，“但上去就没有指向牌了，不太好找。”来京旅客赵先生称。

记者发现，在北京北站出站口的一根立柱上，悬挂有一块1平方米大小的“换乘资讯”牌，但这块牌子上，只简单显示了去往北京西站、北京站、北京南站的公交换乘路线。

走上地面，在北站东侧的公交站牌附近，找到一张制有“西直门地区公交路线表”的牌子。虽然每趟公交车都标明了经过的详细站点，牌子右侧也明示了车辆行驶方向，但想要在40多条线路、数百个站名中找到目的地，实在不易。

本版采写(除署名外)/新京报记者 刘珍妮 许路阳

本版摄影/新京报记者 刘珍妮 许路阳