李书福:治霾不能仅靠车企 应顾自主利益(2)

统一出租车市场标准

在2月初，吉利以1104万英镑的价格收购了英国锰铜控股的业务与核心资产。而后者作为伦敦标志性黑色出租车的生产商，也一直吸引着李书福的目光。

“（出租车提案）就好像我有私心一样，其实不是。”当被问及他的《关于建立统一的出租车市场准入标准与制度提案》与其收购英国锰铜控股是否有关时，李书福解释说，“他们的出租车价格很贵，售价一辆车五六十万元，并不适合中国。但是，我在与伦敦市长、交通部长在交流过程中，得到了一些启发。”

李书福称自己在反思伦敦市民与中国市民出行方式的差异：“在伦敦，大家都愿意坐出租车出行。可是在中国，人们总喜欢自己开车。”他得出自己观察的结论是：“和伦敦相比，中国的出租车标准太低。”

“现在城市里各个公司都有自己的车队、停车场，相反坐出租车成为一种不体面的事情。国家如果在出租汽车方面的标准提高，让出租汽车来帮助治理城市。”

李书福认为，在中国必须建立严格的、统一的、强制性的行业标准，“出租车的状况改善了，才能增加人们使用公共交通工具出行的意愿，不仅环保还能治堵”，“要像伦敦一样，让城市对于出租车具有依赖性。”