汽车后市场：给我一点不去4S店的信心

随着我国汽车保有量的逐年增加，汽车后市场的队伍也不断壮大，因此，汽车后市场必然成为车主们经常光临的场所。但当车主们急于修理爱车的时候，由于不懂得行情，被“宰”乱象也正是从这里开始。

汽车服务市场上升空间巨大

虽然中国车市销量增速放缓，但汽车后市场却一片春意融融。中国汽车流通协会副会长于元渤去年就公开表示，“售后服务的利润是整车销售利润的三倍，中国汽车后市场到2012年底增至约4900亿元，年复合增长率为26.9%，而到2016年将突破7000亿元。”

据记者了解，在国外成熟的市场中，整车的销售利润约占整个汽车行业利润的20%，零部件供应利润占20%，而50%至60%的利润是在服务领域中产生的。而目前国内汽车销售额中，整车制造商的占比约为43%、配件占37%，而服务的比重过小，经销商零售占8%、服务仅占12%。由此可见，汽车服务市场上升空间巨大。

虽然汽车后市场春意融融，但汽车后市场至今尚无一家占有较大市场优势和消费者认知度的全国性知名连锁品牌，并且国内汽车后市场乱象丛生，消费者更是难维权。

汽修陷阱多 普通车主根本看不出

汽车维修陷阱多，其主要原因是汽修行业一直处于低标准、低规范的状态。西安汽修行业业内人士告诉记者：“偷换零件是指维修时把这辆车的零件卸下来换到另一辆车上去，而维修人员偷换的这些零件一般比较隐蔽，车主很难发觉。过度维修，小病大医，只换不修是汽车维修过程中常遇到的问题。”

西安某4S店的售后经理告诉记者：“汽车维修是一项技术活，没有几年的维修经验是不行的。因此，在真正的维修过程中，维修技师如果做什么手脚，车主是基本发觉不了的。因此，维修技师的道德就成了维修的一个标准。当然，大多数的维修人员是非常具有职业素质的。但是，由于一些利益作怪，就会存在一些黑汽修换件等丑恶的事情。”

汽车用品价格乱 没有标准可循

现在，车主在汽车用品市场选购车载用品时，都会听到一句话“4S店在售后这块利润很高，我的货跟4S店货源一样。”记者以脚垫为例调查发现，在品牌4S店里，标价1000元左右的脚垫，在一些汽车用品店只卖600元。而汽配城、路边汽修店里的假冒伪劣产品比比皆是，价格也有高有低，卖100元的脚垫非常多。

价格混乱是汽车后市场一大突出的顽疾。一方面由于汽车消费者对相关产品认知度不高，市场处于初期发展阶段，而更重要的是汽车维修方面的法规和标准极不健全，整个国内的汽车后市场处在一个法规真空状态。据记者了解，在汽车配件领域，连行业性质的指导规范都没有，而在汽车美容、汽车用品领域，更是标准全无，无论质量标准还是定价标准。

建议：树立行业规范 普遍项目可统一定价

西安北郊某大型汽车修理厂的覃老板告诉记者：“一个行业没有规范约束就非常容易走向不归路，让行业的长久发展成为难题。因此，行业的规范还是非常需要的。但是，就目前为止，能够着手做的就是要治理维修行业中这些乱象。相关部门可以采取一些措施，比如对于比较普遍的维修项目，可以统一定价，最大限度地去维护消费者的权益。而作为车主，则应该多多增加自己的修车知识，武装自己，不让不良汽修有机可乘。”