大众DSG续：软件升级无用/大众承诺根治

凤凰汽车讯(3月19日，北京)耗时近三年的大众DSG风波终于有了说法。在315之后，今日央视经济半小时节目就大众DSG风波进行了后续报道。据大众官方透露，截至目前，召回的车型以及召回的数量仍在统计当中。据业内初步统计，仅一汽大众和上海大众旗下车型在本次召回车辆的数字大概在50多万辆左右。

一汽大众部分经销商网点已经收到了来自一汽大众的召回通知。关于召回的细则大众中国副总裁彭菲莉表示：“召回实施细则还待进一步公开。”尽管大众已经发布的主动召回的通知，但这并不能让车主满意。

部分车主回忆起2012年5月23日，大众汽车决定将在2012年12月31日之前生产的DQ200(七速)和DQ250(六速)DSG变速器的质量担保期延长至10年或者16万公里这项延保服务。车主表示在大众汽车软件升级后故障依旧：“升级后的车型油耗猛彪啊，还有噪音还增大了。”车主表示进行所谓的软件升级再把故障暂时掩盖下去是我们不能接受的。对此彭菲莉表示：“本次召回将根本解决这些问题！。”

此外，关于目前在售车型，大众中国、上海大众以及一汽大众的4S店仍在正常运营当中。经销商销售人士表示：“目前还没有出现客户取消订单的情况。”此外，彭菲莉表示：“新生产的车型已经根本解决DSG问题。”在节目接近尾声的时候，央视针对大众DSG风波评价到：“大众汽车在中国市场上一直处在领先地位，从来都是笑傲江湖，当DSG来到的时候，大众却不愿意去面对，整整拖了三年。产品缺陷躲得了初一躲不了十五，知错能改善莫大焉。”(文/新闻部 苏瑞琦)