保时捷车定价不低于5万欧 策略影响品牌

凤凰汽车讯 据德国媒体报道，保时捷总裁Matthias Mueller日前接受德国经理人杂志的采访，针对保时捷的定价策略以及车型发展计划发表了看法。他表示到2018年保时捷将完成产品线布局，而所有保时捷车型的售价都不能低于5万欧元。

保时捷总裁Matthias Mueller

前不久，法拉利的忠实粉丝、德国工程机械巨头普茨迈斯特的总裁Norbert在试驾保时捷Boxster S时对该车的动力不太满意。Matthias称保时捷将开发出一款介于918 Spyder以及911系列之间的跑车，以满足热衷于法拉利的消费群体的需求。此外，他认为今年秋将投放市场的保时捷918 Spyder拥有高达800马力的动力，足够吸引法拉利的粉丝改换门庭。

2013款 保时捷918 Spyder

对于那款介于918 Spyder和911之间的保时捷960系列何时投放市场，Matthias表示要到2017年左右，或者提前一年。他透露称保时捷在2011年春的时候便制定了一个2018年规划，保时捷产品线完成布局需要到2018年。他认为车型的开发应该陆续进行，保时捷没法在同一时间内把所有事情做完。

保时捷911

至于保时捷是否采用大众MQB平台开发汽车的问题，Matthias没有给出确切的答复，他表示MOB平台是一个适用于一定马力范围内的前置动力平台。目前保时捷还没有基于该平台进行新车研发的规划，不过不排除未来对MQB平台进行改良，在基于改良版平台的基础上开发新车。

在谈到品牌定位时，Matthias非常坚决地表示，保时捷是一个跑车品牌而不是一个运动型豪华车品牌。即便是Panamera以及卡宴等非跑车车型，在Matthias眼里也是一款“跑车”，因为这些车含有深刻的跑车基因。而对于汽车品牌形象维护，Matthias也有一套自己的看法。他认为定价策略会影响品牌形象：5万欧元是一个非常具有魔力的界限，如果保时捷车型的售价低于这个价格，那么保时捷的客户会认为这不是他们想要的保时捷。