凤凰汽车讯 近日,德国车辆研究中心CAR公布了各大汽车制造商在2012年每售出车辆盈亏的统计数据。据统计,德国汽车制造商的每售出车辆盈利较高,保时捷更是成为这大赢家,其在2012年每售出车辆税前大概能盈利17056欧元。而欧宝和福特欧洲则亏损严重,这两家企业每售出车辆均亏损834欧元和967欧元。
汽车制造商2012年每辆车平均盈亏统计 | |
品牌 | 盈利(欧元) |
保时捷 | +17056 |
宝马 | +4132 |
奥迪 | +3721 |
梅赛德斯-奔驰 | +3023 |
克莱斯勒 | +1579 |
现代/起亚 | +1183 |
日产 | +890 |
福特美国 | +824 |
斯柯达 | +758 |
大众 | +751 |
丰田 | +707 |
通用美国 | +635 |
本田 | +319 |
品牌 | 亏损(欧元) |
雷诺 | -241 |
西雅特 | -364 |
标致雪铁龙 | -510 |
欧宝 | -834 |
福特欧洲 | -967 |
制表:凤凰汽车 |
欧洲销售危机的反映
这次的数据统计从侧面反映出了欧洲汽车市场低迷的态势。从统计表中可以看出,那些将汽车销往全球市场的制造商业绩比那些以欧洲位主要市场的制造商业绩会好很多。除了欧宝和福特欧洲外,雷诺、标致雪铁龙和大众旗下的西雅特都亏损较严重。CAR研究中心专家费迪南德表示,这种趋势还会在2013年延续,期待市场复苏基本上是不可能的,汽车制造商在2013每售出车辆的盈利将会减少,而亏损也会加剧。
费迪南德还认为,美国制造商克莱斯勒和通用汽车均盈利1579欧元和635欧元的成绩主要得益于美国市场以及北美市场客户对SUV车型和皮卡车的狂热喜爱。
保时捷领跑高档汽车“联盟”
虽然大众和丰田是世界上最大的两家汽车制造商,且其销量也是“傲视群雄”。但是这两家企业从每售出车辆中的盈利却并不高,税前的均利润率仅为3.5%。这样的数据远远不及德国的高档汽车制造商宝马(10.9%)、奥迪(11.2%)和梅赛德斯-奔驰(7.1%)。而保时捷的均利润率更是高达17.6%。费迪南德表示,正因为保时捷的价格与其汽车的高品质是相符的,虽然销量不高,但是利润率却最大体现了该品牌的价值。
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