数说途锐！盘点大众首款SUV的那些事儿

2013年05月07日 07:07 来源：网通社 0人参与 0条评论

大众第一款SUV从2003年至今超过十年的历史，关于途锐Touareg你了解多少？我想大部分人都听过途锐与拉动重大155吨波音747的故事。在大众家族中Touareg途锐的车系历史还很短，但是围绕在它身上的那些故事却不少。2代车型、10周年、参与达喀尔拉力赛并3次蝉联冠军、攀登6080米的火山... ...用心发现，其实大众Touareg途锐身上的数字真的很精彩！

课外知识：大众Touareg途锐命名的由来——撒哈拉沙漠的游牧族

每一款大众车系的命名都有一个故事，关于这个我们可以放到以后的文章再去说。但就大众Touareg途锐来说，这一车系命名与途锐的越野能力和适应性有着非常紧密的联系。在撒哈拉沙漠周边地带，有这样一只游牧民族：“图瓦雷克”Tuareg。而大众Touareg正是从Tuareg演变而来——增加了一个字母O。

“图瓦雷克”Tuareg人生活照

“图瓦雷克”Tuareg人生活照

大众汽车以Touareg为名命名了这款当时大众旗下第一款豪华SUV，引入中国后正式命名为“途锐”。对于Tuareg和Touareg，大众汽车不仅借用了这个古老神秘的民族的名字。还通过每年销售Touareg途锐所赚取的利润当做赞助资金，去改善这一民族人们的生活。而如果不是大众Touareg途锐在全球的热卖，也许世界各国大多数人们对Tuareg民族的名字都从未听说过。

数说途锐盘点你不熟知的那些事儿

2代车型与奥迪Q7、保时捷卡宴同平台

第一代大众途锐于2003年上市，在那个时候这一级别内已经出现了多款车型但大都集中在豪华品牌中。例如奔驰旗下的M级越野车、BMW旗下X5、volvo旗下的XC90。大众Touareg途锐的出现让当时全球的消费者看到了新的希望：一款集豪华、越野性于一身挂着大众LOGO的产品。大排量、实木、真皮和前沿的科技配置，让大众Touareg途锐很快在豪华SUV市场中站住了脚，而第一代Touareg途锐进入中国后也很快成为炙手可热的紧俏商品。

途锐的正式上市时间应该算是2003年，而那时保时捷卡宴已早于途锐1年量产上市。基于相同的PL71平台大众集团早在10年前就保时捷、大众、奥迪三大品牌的豪华SUV进行了平台化研发，通过共享技术数据和关键零配件，大幅降低了豪华SUV的制造成本。

从第一代Touareg途锐开始，大众就为其植入了强劲的动力系统。汽油引擎方面包括V6 3.2引擎和3.6引擎；V8 4.2引擎和强劲的W12 6.0引擎。强悍的动力表现让大众途锐足以进入奔驰M级、宝马X5的细分市场。2.855米的轴距在那个时代也是中规中矩，成为一款标准的大型SUV。

第二代Touareg途锐直到2011年才正式在国内上市，虽然等待了足足8年的时间但是第二代车型很快就继承了Touareg途锐在市场上无可替代的位置。第二代途锐转为中国市场开发了3.0V6 FSI引擎，在动力更强的基础上得以享受3.0L排量以下12%较为低廉的消费税率(3.0以上为25%)。

10周年大众途锐纪念版车型

2012年末大众汽车公布了一款名为Edition X的纪念版(也是限量的)车型，这款途锐Edition X纪念的配置包括双氙气前大灯、全景天窗、19英寸合金轮毂、LED日间行车灯和黑色尾灯以及私密性玻璃，车身多处还加入了银色镀铬亮条。动力方面，途锐Edition X纪念版提供汽油和柴油在内的五款发动机以及8速手自一体变速器。