北京市发改委今天发布公告,将在5月下旬就北京出租车调价方案召开听证会进行听证,这个方案除了涉及出租车的起步价、里程价和燃油附加费三个部分的调整以外,更重要的是要调整出租车价格的结构。
记者从北京市发改委了解到,听证会将公布两套出租车调价方案,两套方案对于起步价的调整相同,都是由现行的10元涨到13元,同时乘客乘坐出租车里程如果超过起步价,以前要加收3元燃油附加费,现在改为对全部乘客加收1元燃油附加费,这就意味着对于乘坐3公里以上的乘客相当于起步价增加了1元,这部分的乘客占乘客总量的70%以上。
而每公里的里程价格调整有两套方案,一个是从现在的2元提高到2.3元,另一个是提高到2.6元。
按第一套方案来算,如果乘客打车里程在3公里以内,打车费由10元调整为14元,涨了4块钱;如果乘客打车里程为5公里,打车费由17元调整为19元,涨了2块钱;如果打车10公里,打车费从27元调整为31元,还是涨了4块钱。
为了鼓励司机高峰时段出车,方案还提出了上调早晚高峰时段低速等候费标准,将早晨七点到九点和傍晚的17点到19点的高峰时段,低速等候费由原来每5分钟加收一公里的里程费提高到2公里,其他时段还是每5分钟加收一公里。
此外方案还调整了燃油补贴方式,在补贴总额不变的情况下,把一部分补贴与驾驶员出车天数、工作时间出车率等运营指标挂钩,按月直接发给司机,其余补贴拿出来建立保障奖励机制,现在北京市的燃油补贴政策是出租车每车每月1425元,并没有同出租车司机的运营情况相挂钩。
方案也对电话叫车收费进行了适当调整,提前4小时以上预约的费用提高到每次8元,4小时以内预约的提高为每次5元,目前的预约收费都是每次3元。
北京市发改委收费管理处处长李虹:“司机觉得成本不足以弥补他每次预约服务提前的量,所以这次适当调整了预约服务的价格,来适当弥补司机的成本,同时保障预约服务成功率的提高。”
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