一周新闻回顾：油价小幅调整将成为常态(4)

京出租车起价升至13元

北京市发改委今天发布公告，将在5月下旬就北京出租车调价方案召开听证会进行听证，这个方案除了涉及出租车的起步价、里程价和燃油附加费三个部分的调整以外，更重要的是要调整出租车价格的结构。

记者从北京市发改委了解到，听证会将公布两套出租车调价方案，两套方案对于起步价的调整相同，都是由现行的10元涨到13元，同时乘客乘坐出租车里程如果超过起步价，以前要加收3元燃油附加费，现在改为对全部乘客加收1元燃油附加费，这就意味着对于乘坐3公里以上的乘客相当于起步价增加了1元，这部分的乘客占乘客总量的70%以上。

而每公里的里程价格调整有两套方案，一个是从现在的2元提高到2.3元，另一个是提高到2.6元。按第一套方案来算，如果乘客打车里程在3公里以内，打车费由10元调整为14元，涨了4块钱；如果乘客打车里程为5公里，打车费由17元调整为19元，涨了2块钱；如果打车10公里，打车费从27元调整为31元，还是涨了4块钱。

为了鼓励司机高峰时段出车，方案还提出了上调早晚高峰时段低速等候费标准，将早晨七点到九点和傍晚的17点到19点的高峰时段，低速等候费由原来每5分钟加收一公里的里程费提高到2公里，其他时段还是每5分钟加收一公里。

此外方案还调整了燃油补贴方式，在补贴总额不变的情况下，把一部分补贴与驾驶员出车天数、工作时间出车率等运营指标挂钩，按月直接发给司机，其余补贴拿出来建立保障奖励机制，现在北京市的燃油补贴政策是出租车每车每月1425元，并没有同出租车司机的运营情况相挂钩。

方案也对电话叫车收费进行了适当调整，提前4小时以上预约的费用提高到每次8元，4小时以内预约的提高为每次5元，目前的预约收费都是每次3元。北京市发改委官员表示：“司机觉得成本不足以弥补他每次预约服务提前的量，所以这次适当调整了预约服务的价格，来适当弥补司机的成本，同时保障预约服务成功率的提高。”