传承萨博天赋！ 解析北汽绅宝运动基因

在5月11日绅宝在原“萨博飞行秀”的表演中正式上市，在表演中车辆的各种精彩的表演使人们又想起了曾经的萨博，确实在被北汽收购后，首款车型绅宝已经继承了萨博应有的全部技术和特点，可以说绅宝有着天生的运动基因。

传承萨博 天生的运动基因

收购萨博GM2900平台经过多年精心打造的绅宝2.0T、2.3T车型是萨博的最直接亲属，虽然两车在外形上已经截然不同，但是骨子里透露出来的北欧运动风格仍然有所体现。

绅宝2.0T、2.3T继承了萨博的底盘结构，完整保留了萨博的运动基因，前麦弗逊后多连杆的悬架结构为操控性能打下了基础。在实际驾驶中绅宝弯道表现也更准确、流畅。经过实际测试，绅宝的直行稳定性、制动性、稳态转向性、快速变线性等多项指标都超越萨博95。

早在萨博时期，其车身就已应用了飞机技术的轻量化技术，从北汽所公布的资料中发现，绅宝在底盘，包括铸铝多连杆后悬架、铝合金转向节、空心刹车踏板臂等大量铝合金材质及空心结构件的使用，使整车有效减重29KG。这也是绅宝能够不经改装就能够进行“飞行秀”表演的原因之一。

轻量化的同时并不意味着绅宝对于安全性的妥协，源自saab Safe Cage专利技术，车身结构采用的是全钢骨架，在车身刚性上有着很大的强度，在极限驾驶时能够很好的支撑。

操控性能的展现离不开一套高性能轮胎的辅佐，绅宝全系车型中都标配了米其林Pilot Sport 3高性能轮胎，单条胎的市场价格在千元以上，能够出现在绅宝的出厂标配当中实在是惊喜，要知道即使是德系三大豪华品牌的合资厂产品都做不到如此厚道。此外，绅宝还采用了豪华车中才有的“后轮随动转向技术”，使后轮自动随前轮偏转1°，确保该车在高速过弯时仍能保持平顺稳定的行车轨迹。

来自萨博的心脏

近几年涡轮增压技术正在逐渐的应用于各品牌车型中，在这一点绅宝已经有着足够的优势，借助于涡轮增压鼻祖萨博的技术，绅宝全系车型都采用了增压引擎，这在自主品牌中绝无仅有。

在数值上绅宝2.3T车型最大功率184千瓦，升功率更是超过了80千瓦，在1900rpm就能够输出350牛米的最大扭矩，让其百公里加速仅为8.2s，由于绅宝在涡轮增压引擎上几乎没有任何迟滞的现象，低转速高扭矩，让绅宝即使面对城市拥堵路况能够更加方便，并且5速手自一体变速箱的支持下经济性也有较高的水平。

通过对绅宝的不断了解，基于萨博平台的绅宝能够不断的汲取经验和技术，使之成为自主品牌的主力军。（网通社 2013年5月28日 北京报道）