车艳华:捷豹布局南方战略 覆盖率是挑战

凤凰汽车讯 日前，第十七届深港澳车展正式拉开序幕，在此我们采访到了捷豹中国执行副总裁车艳华女士。她主要就捷豹未来的发展以及品牌营销方面与凤凰汽车进行了沟通，接下来捷豹将分区域设立了独立办事处，有销售、市场、售后、网络四大功能。从区域办公室来讲更好的面对一线客户，也更加地了解一线的需求。

提问：想问一下车总，您觉得小排量车在豪华车里面是不是市场机会比较大？

车艳华：应该这样说，小排量是一个趋势，现在国家出台了一些关于小排量的政策，所有汽车品牌和厂家都必须遵守，那么大家也都在做产品的调整。对于捷豹来说，我们从去年的10月底引进了搭载小排量发动机的车型，包括XF 2.0T和XJ 2.0T。对于XJ 2.0T，刚开始大家有一些担心会不会是小马拉大车的感觉，但是现在大家都慢慢接受了，因为大家了解到我们为什么能在这么大的车上搭载2.0T的发动机，因为我们配合了很多其他的先进技术，比如全铝车身，它让整车非常轻，2.0T的发动机驱动完全没问题。

另外，中国人觉得轻是不是意味着不安全？我们所有的全铝车身和飞机制造工艺是一样的，我们是2.0T发动机配上全铝车身，再配上8速的变速器。这样的搭配让你觉得操控性非常好，非常轻，你不会觉得自己开着5米长的车。还有XF 2.0T的销量在XF系列中占了差不多80%的比例，所以前景非产乐观。

提问：您刚刚提到节能环保的趋势，小排量车有没有新能源领域的车型？

车艳华：我们在全球一直都在做研发，在适当的时候也会引入到中国来。在这个过程中我们做了其他的努力，在所有的车上都配备了Star/Stop智能启停系统。智能启停就是一种环保概念，在你的驾驶过程中，要停止的时候车怠速就会下来，只要松刹车了车就会自动走起来，这也是节能的一种方式，现在很多厂家都有。

提问：昨天我们探讨了一个很好的话题就是“新锐领袖的时代使命”，我不知道选择在深圳来探讨这个话题是不是也有特殊的原因？因为深圳这座城市的平均年龄只有27岁，而且大部分都是创业型的，这里是中国第一代民营企业家的延安。这里有很多新锐企业家，这是不是捷豹选择在这里发力的特殊原因？

车艳华：从另外一个角度来讲，我们看到南方市场对捷豹的需求越来越大，我们的销量同比增加了95%，这是非常乐观的，我们也没有想到。“南方战略”是因为两部分的原因，一是属于市场对我们有需求，另一原因是我们也看到了契机。为什么昨天我们会组织那个论坛，而且是在深圳举行，因为92派的企业家们我们称为第一代企业家，随着互联网的出现可能是第二代，当然这个界限可能没有那么明显，包括92派的企业家们现在也在做互联网的事情。

随着捷豹和剑桥精神以及南方的开拓精神相关联，我们将这种价值观提出来，吸引大家重新思考。“南方战略”深圳是第一站，接下来广州车展大家也知道，马上就会开始。同时捷豹路虎今年也有战略性的规划，今年6月南方办事处成立了，像其他大的品牌一样我们分为四个区域，都设立独立的办事处，同时有销售、市场、售后、网络的功能。从区域办公室来讲更贴近一线客户，更能了解一线的需求。

因为现在捷豹的网络也比较庞大，南方地区今年将从28家扩展到38家，其中34家今年将投入运营，这些都是市场需求，我们要去看各个不同的区域。不仅仅是在一线市场，我们看到很多捷豹车主是来自于二、三线，甚至四、五线的城市，而南方是我们非常重要的一部分，接下来“英伦捷豹挑战赛”也会到南方市场，让更多的人真正驾驶这部车，了解这个品牌。有很多人觉得捷豹是好车，但离他们太远了，我们通过一系列的体验营销把捷豹的车带到他门口，让大家可以试乘试驾。

同时，5月23日在北京开启了“传奇未来 捷豹文化之旅”，把C-Type, D-Type，E-Type，F-TYPE带给大家，C-Type, D-Type，E-Type，是老爷车，代表的是“传奇”，F-TYPE，代表的“未来”。我们可以跟人们讲，在你看过很多浮云之后，能够看到品牌历史和沉淀是不是更加重要？现在中国人有时候比较浮躁，大家都是属于买LOGO，但其实这背后最重要的是买文化、买传承，有传承才会有未来。一个品牌、一个产品不可能一夜之间起来，肯定有很多的积淀，并且每个时代都是那个时代的标杆，然后才会与时俱进，成为这个时代的新标杆。