凯迪拉克专属工厂今日奠基多车望国产

2013年06月19日 15:10 来源：网通社 0人参与 0条评论

凯迪拉克在中国的首个专属工厂于6月19日在上海金桥正式奠基，网通社从上海通用方面获悉，届时上海通用还将宣布一系列相关举措。今年初凯迪拉克XTS正式宣布售价，掀起了凯迪拉克在中国市场的新一轮攻势。新工厂落成后，未来有望与更多凯迪拉克车型在此专属工厂投产。

2013年凯迪拉克销量攀升国产乘胜追击

上述国产车型为推测

去年凯迪拉克在华销量总计30，010辆，创下销售年度新高。通用汽车公布的4月在华销量数据显示，凯迪拉克品牌该月在华销售4，077辆，同比增长99%。这一涨幅要归功于XTS和新SRX的上市，其中XTS在上市首月销量就突破2，006辆，新SRX在4月的销量也达到了1，802辆。网通社还了解到，为了提升在中国市场上的销量，凯迪拉克制定了“双十”战略，即2015年在华销量突破10万辆；2020年，凯迪拉克要占据中国豪华车市场10%以上的份额。

为如期实现“双十”规划制定的目标，凯迪拉克计划每年在中国投产一款新车，且到2015年经销商数量有望翻番，达到250家左右。此次凯迪拉克专属工厂的奠基，亦为这一目标提供了产能方面的保证。

早在2004年和2006年，凯迪拉克就曾两次启动过SLS等车型的国产化项目，网通社查阅相关资料后了解到，由于国家政策变动和国产组装方式导致售价过高而放弃国产。因而此次凯迪拉克专属工厂的奠基，将会是凯迪拉克在中国市场上具有里程碑意义的一件大事。

从“BBA”到“BBAC” 凯迪拉克博弈中国豪车

随着中国“全球最大豪华汽车市场”地位的逐渐确立，世界各大豪华汽车生产商纷纷在中国设立专属工厂，以提高在中国的产能来满足中国市场的巨大需求。尤其是德系三大豪华汽车品牌，更是走在了最前方。此时凯迪拉克在中国设立专属生产工厂，可以与德国三大豪华汽车品牌相抗衡。随着凯迪拉克专属工厂的奠基，凯迪拉克在中国市场的表现将发生很大变化。国产后的凯迪拉克将会在价格上更为亲民、更加符合中国市场的需求，而中国豪华汽车市场“BBA”的格局也有望演变为“BBAC”。

而在豪华品牌中最早进入中国市场的奥迪，目前已经与一汽大众合作在吉林长春建立了两家生产工厂。到2015年，这两个生产工厂有望帮助奥迪实现在华产能70万辆，以期维持其在中国市场上第一豪华汽车品牌的地位。