汽车三包“临门一脚”信息系统搭建完毕(2)

省级质检部门组建专家库

根据《管理办法》，国家质检总局主要从“大”方面进行管理，如编制培训教材、制定标准、聘书格式和专家库建设的规范。省级质监部门从“小”处着手，省级质监部门通过汽车三包专家管理系统建立本省专家库，负责专家的遴选、培训、使用和管理等工作。并且根据本行政区域内的汽车产销量、行业特点和三包责任争议等情况，制定专家库的具体组建和专家遴选管理规范，确定专家的人员来源、专业结构、数量和地域分布。

据悉，全国2.4万家4S店、8家国家汽车质检中心、36家汽车工程实验室，以及60所开设有汽车专业的大专院校，将成为专家库的技术人员主要来源。

同时，《管理办法》也对专家的提出了几项基本条件，包括专家应具有良好的业务素质和职业道德，无不良记录；在汽车设计制造、维修、检测、教学科研、质量鉴定，以及法律政策、产品质量和安全管理等领域从事相应专业技术工作5年以上。对于汽车维修领域专家，应有汽车诊断、维修或索赔等相关专业技术学习和培训经历，并取得相关资质；熟悉汽车三包相关法律、法规、标准和程序，并能够胜任汽车三包责任争议处理工作。

一旦出现争议较大，专家库无法满足处理争议需求，《管理办法》也明确指出，质监部门可以跨区域选择专家进行技术咨询。并客观、公正地参与汽车三包责任争议处理和技术咨询工作，避免造成汽车相关经营者之间借从事技术咨询进行不正当竞争，不得擅自与争议相关方发生不正当的利益关系。

车企加速布局应对政策

随着三包政策正式实施日期的临近，各家车企也加紧进行相应的调整。

今年5月，在去年率先实施三包政策之后，北汽今年再度提升了三包政策，其中“三包”有效期为2年或50000公里，与国家版“三包”标准一致。

而从7月1日起，长安马自达也实施“新三包”服务政策，制定了《家用汽车三包凭证及质量担保手册》，期间整车三包有效期为2年/5万公里，包修期为3年/10万公里；用户购车60日内或者行驶里程3000公里之内出现转向、制动失效、车身开裂、燃油泄漏可以免费退/换车。三包有效期内，2次严重安全性能故障再发，或者发动机、变速器总成、转向、制动、悬架、前/后桥、车身7类同一主要零部件累计更换2次再发可以退/换车；质量问题维修时间累计超过35天，或同一质量问题维修次数超过5次的可以换车。