德媒:全球电动车市场除中国外均不乐观(2)

发展新机会，中国或成领头羊

今年，美国加州大学洛杉矶分校的研究人员成功研制出了一种高性能的超级电容材料，能使电容器在存储方面兼具了电池石墨电极等特性。这很有可能使新的柔性能量存储的新突破。

根据中投顾问的一份报告显示，超级电容器技术的进展将推动电动车存储技术的进步。到2016年，中国超级电容器市场增长率将超过30%至33.8亿元。

中国与美国相比，在超级电容器的研发和产业化方面还是相对落后的。潘磊表示：“预计未来的几年将会是电动车产业化的关键时期，也同时将会是中国电容电动汽车突破瓶颈的重要阶段。”

事实上，大多数国家都在电动车研发上花费了大量精力和金钱。发展电动汽车，来推动传统汽车行业的战略转型已经是国际上的潮流。在中国的120多家汽车制造商中，就有30多家正在实践或规划者电动汽车的研发。

然而，电动汽车必须在克服自身性能的巨大障碍——即存储和充电问题——之后，才可能在真正意义上和传统的燃料汽车进行竞争。克服这一障碍首先就需要在电池技术上取得进展。也正因如此，中国制造商们才为于美国超级电容电池这一新发明雀跃不已。

虽然美国在技术上处于优势地位，但是中国在超级电容公交车上的研究和应用已经领先一步。也就是说，中国才是客车节能和新能源发展方面的主力军。截止到2012年底，中国共有27,800辆新能源汽车投入使用，其中80%为纯电动公交车。

为了解决大气污染问题，中国各省市政府纷纷将新能源客车作为公交用车的首选。北京市政府也决定，到2015年，全市拟使用电动车或新能源车来取代旧的汽油或柴油公交车。

今年6月，欧洲罗兰贝格咨询公司进行了一项调研。据调研结果显示，除了中国以外的所有国家电动汽车制造前景都不乐观。正因为中国政府对电动车产业持续不间断的投入，给中国带来了一个绝佳的发展机会。从长远来看，未来的五年是关键。

“我们相信，如果政府和行业继续投资，中国电动车市场将持续保持上市势头。”罗兰贝格合作伙伴沈军说。