CAPSA蔡建军：到明年年底DS5要卖2万辆

9月27日，长安标致雪铁龙(以下简称CAPSA)首款国产车型全新DS5在深圳举行了隆重的上市发布仪式，这款来自世界时尚之都巴黎的新世代豪华跨界车终于在中国落地生根。CAPSA副总裁蔡建军先生与CAPSA销售公司DS品牌总经理赫博共同公布了全新DS5售价为21.99万至30.19万。发布会盛况空前，全新DS5代言人国际巨星苏菲·玛索亲临现场，为全新DS5的上市倾情助阵，将现场火爆气氛推向了沸点。

在公布价格前夕， CAPSA副总裁、CAPSA销售公司总经理蔡建军与DS品牌总经理 赫博共同接受了采访，眼看多年努力的成果终于要到市场上接受考验了，蔡建军表示，到明年年底时，DS5的累计销量要达到2万辆，经销商网络也从现在的34家扩充到100家。

2万辆或许只是主流车型一个月的销量，但对DS5这个小众豪华车而而言，也是个巨大的挑战。

请苏菲•玛索代言能提高知名度

问：全新DS5在成都车展亮相后反响比较好，到现在为止订单的情况怎么样？第二个问题是邀请苏菲•玛索来代言全新DS5的初衷是什么？你们是怎么考虑的？

蔡建军：这两个问题都切中了今天主题的要害，搞营销的不谈销量，不谈订单，就叫不务正业。全新DS5从成都车展宣布预售到现在为止，整个的订单非常乐观，每一家的订单，我觉得都比我预期的要好。

我们按照上市的节奏分三个步骤：预热、预售，全面的上市。预热和预售的环节缩短了，为什么要缩短呢？大家算这个时间节点，全新DS58月30号在成都车展首发亮相，到今天9月27号，不到一个月的时间，这也是考虑到很多消费者对全新DS5的期待，他们希望更快地看到并拥有心目中期待已久的车型到现在已经有34家4S店落成，在成都车展的时候已经有32家。随着他们开业的时间节点，我们从6月份之后开业的经销商，我认真算了一下，这段时间的销量占到了总销量的1/3。当然，老的经销商就是原来的23家，还有今年年初的，在去年年底的时候只有18家。按照目前的平均数来看，每家的订单有30辆左右，我认为这个成绩是非常好的。有一些刚开业的经销商还要一个辅导期，成熟的经销商月销量有30辆左右。

其实全新DS5这个车型是没有完全的竞争车型的，实际上大家所认为的一个竞争，就是把它锁定的在一些车型，比如说宝马X1、奥迪SL包括大众CC。

第二个问题，你问到请苏菲•玛索代言的初衷。大家也关注这个品牌的代言人，包括最近我看网上有很多的评论，很多的代言都有失败过，当然失败的原因都可以总结，有些是不是和这个品牌、和这个产品的特质契合。当然，代言人不能代表一切，重要的还是要靠终端的营销。它的整合营销能不能被消费者接受，让更多的消费者了解这个产品，并和这个品牌及其产品很好的互动。

首先考虑她适合代言全新DS5，DS作为一个全新的品牌，我们觉得它的品牌知名度还不够高，虽然说这个品牌的历史可以追溯到1955年，但在中国的时间，这个合资企业从筹建到奠基，到现在的发展，它这样一个成长节奏是一致的，2011年才真正从欧洲来到中国，我们2011年4月18号在上海车展上发布DS5，告诉大家DS进入中国。作为一个品牌认知度还不够高的产品，我们觉得有必要找一个国际的巨星，跟这个产品契合起来。

找明星代言，对品牌的知名度会有一定的提升。选苏菲•玛索有几个原因，一个是她和这个品牌的特性契合。全新DS5的敢想敢为、独树一帜、积极进取的核心价值，包括这个产品的特质和苏菲玛索有很多相似之处。苏菲玛索代言过很多的豪华品牌，这是她第一次代言汽车品牌，她也是有所选择的。她第一次看到全新DS5的时候，也被它深深地打动，包括待会儿大家可以看到这个大明星即将亮相。苏菲玛索诠释了什么的大胆、时尚、梦幻、诚意、诚实，苏菲•玛索也很少有绯闻，这些特点和这个产品是非常契合的。当时大家坐在一起讨论，母公司双方都觉得苏菲•玛索是非常合适，就选择了她。当然今天苏菲•玛索也要来到现场，待会儿会给大家一个惊喜。

到明年年底销量达2万辆

问：我这边有两个问题想请问您。第一个对这款车你对它短期和中长期的销量目标是如何来规划的？第二个这款车我之前有一段时间的试驾，我非常喜欢它，很特别，也像您说的它不是会有特别直接的竞争对手，因为它特别内敛，但是您也看到在它所在的价格区间里，会有一些强有力的对手，中国消费者会面临比较多的选择。比如在面对宝马X1这样的很成熟的品牌对手的时候，您怎么来看待它的核心竞争力，然后说服消费者去接受它？

蔡建军：全新DS5上市之后，它有几个任务，第一，它是我们第一款旗舰车型，开启了DS品牌在中国市场的启程，它承担了DS品牌的责任和义务。第二，它要完成我们的业务计划，包括要完成我们在近期和远期的战略性和有抱负的销量目标。当然，我们要基于对中国消费者的分析，要结合豪华车市场竞争的态势，包括我们要进行对标，就是我常常说的四个基于：基于客户、基于对标，基于市场，基于我们的战略。我们对全新DS5做了很好的定位，在销量目标这一块，从今天面市，然后到明年年底前有一个销量任务，这个销量会根据我们的网络发展来定，包括网络的爬坡期、网络的成长期。

大家知道，整个网络现在有34家，到今年年底会达到50家，到明年年底会达到100家。我们根据网络的规划，包括整个品牌的成长，作为我们管理团队，作为我们这个合资企业，包括我们的合作伙伴，以及我们的供应商，大家定出这样的销量目标，到明年年底要达到2万辆。以前从来没有说过这个数字，今天借此机会跟大家分享一下这个目标。这个数字应该说是结合我们整个企业的发展，包括整个网络的发展，包括品牌的定位，包括对市场的分析所做出的。当然，在成长的过程中会面临豪华车市场的变化和竞争的压力。我选择了营销这个职业之后，每时每刻都有销售的压力。当然，我们如果在各个方面做好了营销的准备，我相信作为全新DS5，在这样一个领域，会创造出属于我们的蓝海。

一年内推出3款新车

问：请问赫博先生，从全新DS5的最终定价策略来看，它是更倾向于战略上保品牌，还是从战术上保销量？

赫博：非常感谢您的这个问题，就我们现在来讲，DS在中国的发展策略是非常重要的，当然，我们全新DS5是一款集合了DS所有产品优点的顶级车型，它有非常好的人性科技。在2011年，我们在上海发布了DS品牌，在那时候我们就知道，在不久的未来，我们将会为中国市场专门打造一款车。对于DS来讲，销量是我们的重中之重，如大家所知，DS品牌在中国的发展策略，首先是从进口车开始，然后开始国产，现在在全国已经有34家DS的4S店，在未来还会有更多的4S店，这是创造销量的基础。对于全新DS5来讲，它一定是一款具备相当销量潜力的车，如果有一天我们发布了一款三厢车，两者之间的销量潜力也是有一定对比性的。全新DS5是我们的第一款国产车，它的销售潜能和中国消费者的消费习惯是相匹配的，我们非常看好它的销量，并且在未来我们将会有更多的DS车型，来为消费者提供更多的产品选择。在明年，我们也会推出一款轿车。所以说我们在销量上一定会有更大的提升潜力。尤其是在明年下半年，我们会有一款SUV上市，这样可以让我们的产品线更齐全，能让我们更加全面地拓展我们的销售业绩。我们在12个月内会有三款车上市。

记者：能不能介绍一下这款三厢车的定位，还有我们曾经说过要建研发中心，研发中心什么时候建起来？

赫博：我们今天的主题是全新DS5，当然我们也可以谈论一下。我们这款三厢车会在明年上半年推出，对于我们明年要发布的这一款三厢车，它的定位是豪华A+级轿车，当然这个标准在欧洲看来，我们是叫做C级。

蔡建军：在中国的区隔和欧洲的区隔是不一样的，欧洲的C级豪华轿车在国内就是A+级。

赫博：我们将会在中国拓展出一块全新的区域。举例来讲，我们的竞争车型应该是奥迪的A3。（网通社 2013年10月8日 广州报道）