2013款 雪铁龙C5 2.3L 豪华型

凤凰汽车购车消费评价 以往法国车给人的印象都是前卫大胆，但在实用层面总是有些欠缺。这一点与谨慎中庸的日系车有着鲜明的性格差别。那么雪铁龙C5是否有改变这一传统认知的能力呢？毕竟在汽车业全球化高度发达的时代，能够适应不同地区消费者口味的综合能力往往比特立独行更容易成功。对于雪铁龙C5来说，这款车已经在实用性、便利性方面做出很多努力，也有不少凸显人性化关怀的设计，但仍然会有一些法系车因为美学而向功能妥协的地方。

方向盘握感出色，四向调节

雪铁龙C5的方向盘可以进行四个方向的手动调节，在这一级别的轿车中属于最主流的表现。C5的方向盘调节扳扣位于转向柱正下方，扳手的个头不小，很容易够到。四个方向的调节以及驾驶座的调节范围都比较大，这样无论是彪悍猛男还是娇柔女士，都比较容易找到合理舒适的坐姿。
 

前排座椅电动调节/驾驶席带记忆

前排座椅为电动调节，驾驶席为6方向调节，并且有电动腰托，长时间驾驶时可以把腰托顶出来缓解疲劳。在车门上还有两组驾驶席位置记忆，适合多驾驶员轮换驾驶的时候快速调节座椅位置。

传统拧钥匙启动 / 仪表功能强大

C5仍然使用最传统的拧钥匙的启动方式，在中级车甚至是紧凑级都已经很普及一键式启动的情况下，C5给人的感觉多少有点跟不上时代了，不过毕竟要考虑到C5已经是问世有一段时间的车型，所以在科技感上和新生车型相比的确容易让人感到一定的差距。

车灯的控制单元全部集成在方向盘左侧后方的转向灯拨杆上，前边已经介绍过雪铁龙C5的大灯规格和功能都相当强大，而它的自动化程度也很高，平时只要放在Auto自动模式下就万事大吉。

仪表盘是雪铁龙C5内饰设计的一个亮点，采用三个独立圆环的布局，每一个圆环的指针式仪表里还各自镶嵌着液晶屏幕。由于行车电脑的液晶屏幕足够多，C5的行车电脑提供的信息也堪称丰富，采用清晰易懂的小图标也具有很好的亲和力。中间液晶屏的显示内容最丰富，通过方向盘右侧拨杆顶端的按键进行切换，可以随时了解车辆的各种信息。

C5的液晶屏可以显示多种颜色，但大多数情况下只有白色和橙色两种显示，只有少数界面才会给人以“多彩”的印象，让这块彩色液晶屏的功能有些被白白浪费了，其实完全可以做得更漂亮更绚丽，对于一向有着天马行空想象力的法国人，这一点其实并不难做到。

在仪表台左侧的按键区包括了泊车辅助系统的开关和车辆自检系统，按下Check按键车辆就会进入自检程序，在仪表盘中间的彩色液晶屏上也会有同步的信息提示，它可以有效帮助驾驶员提早发现潜在的隐患或问题，另外它还能针对车辆的保养周期给与提示，给车主带来很大的便利。

车窗及外后视镜控制

C5的四个电动车窗都有一键式升降，同时也有带折叠功能的电动调节后视镜，我比较喜欢雪铁龙C5在车辆落锁后，外后视镜自动折叠起来的功能，即省事又能确认车辆确实已经上锁，这项功能在法系车上相当普遍，对于经常在狭窄路段停车的用户很有用。

驾驶辅助功能

在多功能方向盘上能同时找到定速巡航和限速功能，这样就可以更有针对性的实用两种驾驶辅助功能。相对来说限速在城区的使用频率会更高一些，只要设定好最高限速，其它和正常驾驶并无差异，只是在达到设定的最高车速时就不会再加速。

如果运用好这个功能，在市区可以很好的避免超速违章，而且并不会对日常驾驶造成影响。即便遇到紧急状况需要突破车速限制，只要把油门踩到底，电脑就会领悟你的需求并解禁车辆的加速能力。

在泊车方面，C5提供了前后泊车雷达和倒车影像监视器，倒车影像的画质不是高清画质但也足够看清，另外它还有辅助线作为参考，加上C5的车身尺寸不算大，车内视野也比较好，一般情况下泊车看位都没有难度。

车内灯光控制

车厢内的照明使用的是传统的灯泡，暖黄色的车内照明效果和橙色的仪表背光呼应，给人一种非常温馨的居家感。前后排的阅读灯都是左右独立，但后排的阅读灯被安置在中间位置，使其左右分区照明的实际效果有一定限制，而后排若乘坐三名乘客，阅读灯的光线就会被中间乘客挡住。