2014款 丰田致炫 1.5G 自动炫动版

凤凰汽车购车消费报告 国产版本的Yaris L致炫车型还没有在C-NCAP进行过碰撞试验，因此我们在安全介绍的部分只能先使用E-NCAP对于2011款欧版车型的碰撞试验结果，这款小车不负众望的获得了5颗星的好成绩，这在E-NCAP测试中还是比较难得的，很多售价更高的车型都无法获得这么好的成绩。

成人保护：32分/89%

在正面碰撞测试中，欧版Yaris对于前排驾驶员和乘客的保护非常出色，驾驶员、副驾驶乘客头颈部、大腿、小腿等都获得了满分的好成绩，假人几乎没有收到什么损伤。只有副驾驶乘客的胸部产生一定程度的损伤，但是并不明显，还是处于良好的水平。

不过在侧面碰撞和侧面柱撞测试中，车辆对于假人的保护就不是特别优秀了。驾驶员的头部，副驾驶乘客的头部、腰部受到了一定的损伤，副驾驶乘客胸腔甚至受到了较为严重的伤害保护不够全面。

在鞭打试验中，发生追尾事故的时候头枕对于驾驶员颈部的保护并不是特别优秀，只能算一般。

儿童保护：40分/81%

对于儿童乘客的保护分成两个部分来解读，一个是18个月以下儿童，也就是面朝后乘坐的儿童，另一个是3岁以上的儿童，也就是面朝前乘坐的儿童。在对这两种类型的儿童进行保护方面，欧版Yaris的表现都还是不错的，不管是正面碰撞还是侧面碰撞，对于儿童的保护都达到了GOOD的级别。

当儿童乘坐在副驾驶席的时候，副驾驶席气囊必须关闭，否则在发生事故的时候会对儿童造型极大的损伤。这个警示标志在车内非常明显，图文并茂，因此获得了6分的加分项。

行人保护：21分/60%

前保险杠对于行人的保护非常出色，但是发动机前沿的表现并不是够好。发动机盖和前风挡中央的大部分区域可以对行人带来较好的保护，但是边缘区域的表现相对较差。总的来说，Yaris在行人保护的环节只能算及格。

安全辅助系统：6分/86%

欧版Yaris提供ESC电子稳定控制系统、前后排乘客安全带未系提醒，但是它不提供限速装置，最终在该环节获得6分。不过ESC电子稳定控制程序在国产致炫的全系车款上都没有提供，所以最终的安全测试得分会受到影响。

安全配置：全系仅提供基础安全配置

此次评价的丰田致炫1.5G 自动炫动版是该系列的高配车款，它拥有ABS+EBD+BA，并没有配备ESP电子稳定控制程度、TCS牵引力控制系统等更高一级的电子安全设备。不过前排侧气囊、IOSFIX这些还是都有提供的，都是比较基础的配置。根据主动安全配置每个2分，被动安全配置每个1分的原则，丰田致炫的安全配置得分为10分，评级属于较少。

安全配置评级规范：

根据凤凰汽车车型库配置表里的主动安全配合和被动安全配置项目，每个主动安全配置为2分，被动安全配置为1分。