日产途乐挑战兰德酷路泽 独舞时代结束

2011年11月19日 10:50
来源：车讯网 作者：胡杨

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在日系品牌中越野性能较为出色的其实是有三款车型，分别是丰田兰德酷路泽[综述 图片 论坛]、三菱帕杰罗[综述 图片 论坛]以及日产途乐。就国内而言，知名度最高的是兰德酷路泽，其次是帕杰罗，而途乐则一直默默无闻，无所作为。但随着本次广州车展上新途乐的蓄力出击，国内市场上这一领域被兰德酷路泽独霸的局面很有可能将被打破。本期《王牌VS王牌》为大家带来的就是日产新途乐挑战丰田兰德酷路泽的好戏，下面就来看看新途乐到底能不能结束兰德酷路泽的独舞时代吧！

外观对比：都是硬汉风格，新途乐略显时尚，兰德酷路泽更耐看

新途乐

2011款日产途乐

既然目标已经锁定了丰田兰德酷路泽，新途乐这次的广州车展之行明显是有备而来。首先，新途乐拥有并不输给兰德酷路泽的车身尺寸，并且在轴距方面还超出了兰德酷路泽279毫米之多，全新设计的外观在继承上代车型硬朗风格的同时还被赋予了更多的时下流行元素，整体设计风格更加符合现阶段大众的审美取向。

2011款日产途乐

新途乐尺寸巨大车头虽然继承了日产SUV车型的家族式特征，但并没有像老款那样方方正正，面积夸张的蜂窝状进气格栅以及粗壮的镀铬装饰条的加入则让新途乐的时尚感有所提升。菱形透镜式氙气头灯与其完美的融为一体，使得车头部分更具整体性，隆起的发动机罩力量感十足，增强了前脸的视觉冲击力。

2011款日产途乐

新途乐的侧面造型与英菲尼迪QX[综述 图片 论坛]56如出一辙，但是腰线明显要比后者平滑柔和不少，翼子板上的鲨鱼腮造型的通风口同样来自于QX56，这样的设计在SUV车型上并不常见，也算是一个特色配置。黑色的A柱与车身和车顶有着不错的视觉对比效果，提升了整体的精致感。

车身尾部设计相对要平淡一些，不过尾灯融入了时下流行的LED元素，让车尾看起来不至于那么呆板。作为一辆搭载V8发动机的全尺寸SUV，强大的拖拽能力必不可少，因此后保险杠上的拖车钩可以让车主方便的挂载装有ATV、摩托车以及小型游艇的拖车或房车出行，不过对于国内消费者来说并没有太多的实用价值。

兰德酷路泽

2010款 兰德酷路泽

与新途乐在国内的默默无闻不同，兰德酷路泽在国内享有很高的知名度，无论是在钢筋混凝土大楼林立的城市中，还是一望无边的西部荒野中，我们都能发现其硬朗的身影。虽然车身尺寸跟新途乐相比并不吃亏，但由于上市时间比新途乐早，所以轴距方面被新途乐后来者居上。

2010款 兰德酷路泽

兰德酷路泽的前脸采用了更为原始的水平镀铬进气格栅，并以金色包边作为修饰，看上去要比新途乐的前脸更具力量感。近似于方形的卤素头灯和前脸风格很契合，而粗壮的前保险杠在设计时留有牌照架，中间的预留位置可以安装绞盘，在遇险时能起到意想不到的作用。

2010款 兰德酷路泽

兰德酷路泽的侧面和尾部造型同样有迹可循，对比同平台的雷克萨斯LX[综述 图片 论坛]570就能够看出端倪，只是细节部分没有LX570那么强的精致感。此外，粗大的拖钩同样出现在了兰德酷路泽的后保险杆上，相信它只有在进藏自驾游的时候被使用的频率才会稍微高一些。

编辑点评：两车的车身尺寸几乎没有差异，但作为后来者的新途乐在轴距方面却占据了很大的优势。二者的整体外观设计都十分硬朗，但追求时尚感的新途乐相比之下要更激进一些，而兰德酷路泽则更符合大众审美。

本文出自于车讯网 www.chexun.com