2011年01月17日 14:24
来源：深圳汽车大世界

字号:T|T

0条评论 打印 转发

近期，为了改变此前农用拖拉机和大部分皮卡 用户对柴油冬季难启动存在的固有印象，打消北部地区用户对于柴油皮卡低温难启动的顾虑，长城汽车 风骏 皮卡在东北部地区举办一系列的“低温启动仪式”。

据风骏皮卡有关负责人透露，调研发现，我国东北部地区对于皮卡的需求量相对比较高，但很多用户因为担心冬季室外温度太低，发动机启动困难而不愿意选择柴油皮卡。其实柴油机相比于汽油机具有热效率高、功率大、动力强劲等特点，特别适合这些地区用户的载货需求。而柴油发动机的启动与与发动机的性能有很大关系，因此，选择动力性好、启动快的发动机很关键。据了解，风骏皮卡采用德国博世原装GSK型预热塞，在零下35℃的低温下都能一次性启动，经得起东北部地区环境的考验，可以满足北部地区用户对柴油皮卡的需求。风骏皮卡“低温启动仪式”一方面是为了消除东北部地区用户对柴油皮卡的偏见，让用户选择适合的工具车，另一方面也是希望能够借助这个活动让用户更深入的了解风骏皮卡，从而为风骏打开东北部的销售市场。

据悉，风骏皮卡作为长城出击高端皮卡市场的扛鼎之作，搭载了“德国高压共轨” 柴油电喷发动机“智能节油王”（INTEC），该发动机具有低速扭矩大、整车提速性好的特点，动力强劲，节能经济，曾在中国汽车联合会主办、CCTV-5协办的全国城市汽车节油极限挑战赛海南站的比赛中，创造5.88升油耗穿越海南，百公里油耗2.56L的记录，是国内最省油的一款柴油发动机。而且整车噪音比传统增加柴油机整车噪音低16%，被誉为“静音之王”。

正是因为风骏皮卡的冠军品质，自98年来其连续13年夺得国内皮卡销量冠军，不仅开辟了广大的二三线市场，而且在国内销量看涨的同时，国外销量也一路飘红，目前出口百余个国家和地区，占中国皮卡出口的80%，并获得了欧盟WVTA认证，成为我国第一款获得欧盟认证的高端皮卡，同时凭借其在销量、节油等方面的多项“第一”，被评为世界三大皮卡。目前风骏皮卡在国内拥有了70万用户的市场保有量，成为很多城市道路上的常见车型之一。

风骏皮卡即将推出的“低温启动仪式”不仅有助于打消用户对柴油皮卡的顾虑，而且也有助于用户更深入的了解风骏皮卡，同时对于整个皮卡行业的发展也具有积极的意义。