2011年04月13日 07:09
来源：凤凰网汽车

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凤凰网汽车讯 今年1月份刚刚在北美车展全球首发的新帕萨特，在4月17日就将正式在中国上市，这样的引进速度另所有人惊叹。但实际上新帕萨特在设计之初，就已经被确定为国内新领驭[综述 图片 论坛]的替代车型，这款车型也只是会在中国和美国销售。这款车型对于上海大众来说意味着什么，上海大众如何处理新帕萨特和新领驭之间的关系，下面就让我们通过帕萨特新老两代车型的对比，分析这款最近大热的车型市场前景。

加大虽是亮点 可以使用大众先进动力总成才是关键

说到上海大众的新老帕萨特，有必要提前了解一下“Passat”这款大众经典车型的历史。Passat在世界各地都有销售，Passat是这款车型在欧洲的名字，源自于一股季风的名称。而passat和中国扯上关系，是Passat B2，这款车型在海外市场被称为Santana。直到今天这款车型仍在在中国、巴西等国家生产。而在这之后经历Passat B3、B4之后，B5开始小批量进口中国销售。而上海大众正是在B5的基础上，开发生产帕萨特领驭，这款车型只在中国销售。

在Passat B6以及马上也要在中国国产的B7转到一汽-大众生产后，上海大众又将非Passat“主线”产品——新帕萨特引入中国。从这一点看，领驭以及新帕萨特尽管“血缘”不算纯正，但是正是这两款产品采用了“帕萨特”名称，成为passat这一经典车型品牌在国内影响力的缔造者。

由于上海大众对自己生产的产品有更多的主导性，所以才更得到中国消费者的认可。所以虽然从平台角度讲，领驭要比迈腾[综述 图片 论坛]要差一些，但是领驭在空间方面的优势，让这款车型一直在销量上遥遥领先于迈腾。而新帕萨特显然也吸取前辈的成功已经，一开始就将轴距作为车型设计的重点，这也可能是虽然新帕萨特晚于B7发布，但是在上市时间上却抢在一汽-大众B7L之前的重要原因。

从外型尺寸看，新帕萨特虽然在长宽高都要大于领驭，但是在轴距方面，两车尺寸相同。所以从车内空间上看，新帕萨特只是在车内横向空间上感觉更宽敞，在腿部空间感觉上与领驭相比不会有明显的改变。所以对于新帕萨特来说，可以搭载大众新的涡轮增压+DSG动力总成，才是最大的改变。相比领驭三款比较老旧发动机，新的动力总成在动力和燃油经济性等方面表现，会提升更为明显。这也将南北大众两款中级车，在关键动力环节比拼上，处于同一水平，而领先国内销售绝大多数同级车型。