2011年04月19日 11:07
来源：凤凰网汽车

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主持人：“上海，上海”各位凤凰网网友大家好，欢迎您收看凤凰网2011年上海车展高端访谈栏目，众车企激战上海滩，谁将逐鹿呢？今天我们请到了路虎全球设计总监哲芮勋先生，请您跟网友打声招呼。

嘉宾：路虎全球设计总监哲芮勋

哲芮勋：大家好。

主持人：此次上海的主题是“创新·未来”，您认为路虎展台上的哪些元素最能诠释这个主题？

哲芮勋：讲到创新，其实路虎的传统就是创新，我们一直在创新。但尽管如此，这次路虎也带来了全新的车型，就是揽胜[综述 图片 论坛]极光车型，它是一个与众不同的车型，在市场当中它能够有自己非常独特的魅力，它其实是迄今为止最小、最轻、最可持续发展的揽胜，这款车型相信能够给我们带来90%揽胜的新客户。

主持人：对于“创新·未来”中的未来，路虎如何规划？

哲芮勋：现在对于未来还不是特别确定，谁也看不到未来，但是路虎这个是非常有雄心的品牌，现在正在着手打造新一代的产品，而这次带来的揽胜极光它其实就是我们新一代新产品的第一个，这只是一个开端，这款车型肯定能够带来很多人们情感上的共鸣，在这么多年来，路虎一直都在市场上推出很多独特的产品，而这一款产品，它又拓展了我们的疆域，它会更加的独特，我们觉得这款车型能够给路虎带来一些的受众、新的消费者。

主持人：揽胜极光设计上的核心理念是什么？很多人看到极光这款新产品大家觉得不再是路虎，路虎的男性化英伦感觉被减少了很多，揽胜怎么来均衡英伦和创新的关系？

哲芮勋：这么多年，路虎在设计的时候，一个很重要的起始点就是功能元素，我和我的团队在做设计的时候，首先要分析未来在设计方面迹象，设计方面会喜欢什么样的元素，从这些分析作为起始点，再开发出、制定出设计的策略，是基于这样的设计流程，我们设计出了LRX这款车，我们揽胜极光就是来源于LRX这款车型。

所以，我刚才说过对于LRX这款车来说，刚才的设计理念就是起始点，路虎所要做的就是尽可能多的吸引更多的人，或者是能够把我们的产品提供给更多的人。在路虎的设计策略当中、设计理念当中，要做的关键有四点，第一，在功能方面，把它做好；第二，可持续发展；第三，奢华的理念；第四，最最重要的是要让更多的人想要拥有它。所以对路虎来说，要记住过去，但是不能够被过去所束缚住手脚。

所以说，有非常重要的四点。第一新的功能设计元素，路虎包括揽胜一直都在功能设计方面非常关注这一点，看到这个车型往往来说它的座椅可以重新配置以及储存空间都是车主可以按照自己的个性进行配置。但是路虎也意识到未来的这个世界谁也说不清楚，所以路虎的功能设计要不断适应市场的变化而变，这样的话，路虎设计才能永远跟得上人们的生活方式的变化。

对于揽胜极光来说，第二点它的可持续性也有非常充分的体现。这款车型它是最轻、最小也是有燃油经济性的车，我们在造这个产品的时候，不仅仅考虑它的重量，同时可以看到很多车上的饰板，它使用的都是循环利用的材料。

第三点，奢华和豪华的概念。也许对路虎来说，现在正在经历非常大的转型，从传统的4×4车型转向豪华理念，路虎现在越来越强调豪华的理念、奢华的理念，现在可以看到路虎在全球176个国家进行销售，但是不同的市场对于奢华、对于豪华的理解不同，你可以想像一下，中国人对于豪华的理解和美国人的理解又不一样，美国人的品位和欧洲人又不一样，所以路虎现在非常的专注打造豪华的理念，在揽胜极光当中就有很多奢华的元素，它可以适合不同市场的品位和诉求。

最后一点，可能也是最最重要的一点，人们想要拥有它的欲望。讲到这一点，可以说伟大的设计往往在这一点上能够做到最好，它能够响应人们的情感诉求，这款揽胜极光在这方面做的非常出色，从它的顶部它的腰线再到它的精美的细节都可以看到这一点。为什么这样说？它能够非常好的响应人们的情感诉求，这也主要来自于在全世界大城市潜在用户给我们的反馈。

所以你看到，从全世界用户角度来说，可以看到90%的用户都是不同于以往揽胜的用户，都是新的用户，可能在以前这些用户从来不考虑去买揽胜，你看到这一款车型相比传统揽胜吸引更多的女性消费者，这可能跟车的大小也有一定的关系，这款车型潜在的用户是一些非常年轻、非常时尚而且非常关注媒体的消费者。所以路虎现在也在用一种不同于的传统方式在和这些消费者进行沟通。

再详细讲讲产品，揽胜极光其实有两个版本，一个是三门版的车型，它和原来非常的近似，可以说是向原来设计师的致敬。

再讲讲五门版，这个五门板非常与众不同，相信它也更加的有吸引力，因为它增加了更多的实用性，这两款车型是相互补充的，这是两个设计的不同版本，而揽胜极光主题或者说它的精髓就是“至尊·动感”。有了揽胜的两款极光车型，用户就有更多的选择，他们可以更好的彰显自己的个性，在设计它的时候，个性化也是我们重要关注点，客户在选择揽胜极光的时候，他们可以自由的配置，比如车顶可以选择全景的，同时可以自由搭配内饰，通过这样的互补性的两款车型设计，我们给消费者提供更多的选择。与此同时也保护了路虎品牌的完整性。

最后，我想讲讲商业上的看法。路虎非常有雄心，对于未来的规划有非常全面的计划。现在，路虎正在招更多的工程师、设计师，正在着手设计新一代的产品，同时适用于路虎和揽胜品牌。通过这样做，路虎的业务会不断的壮大，而揽胜极光只是一个开端而已。

主持人：在路虎品牌中，您最喜欢哪款车型的设计，为什么？

哲芮勋：这是很难回答的一个问题，我喜欢所有的路虎产品，所有的揽胜产品，但我最爱揽胜极光车型，因为它会改变人们对于揽胜的理念、理解，它会使更多的人能够有机会去享受它。

另一方面，揽胜真的是非常完美的车型。在驾驶揽胜的时候你感觉有那种激动、振奋的感觉，你看它的驾驶精准度、设计的精美，它也是一款非常完美的车型。

主持人：您衡量车子设计好与好的标准是什么？

哲芮勋：总的来说，设计的最基本点对于车子来说就是比例。良好的车身比例是最最基本的、最最重要的，如果你做不到这一点就不可能有非常好的设计。一旦你做了这一点之后，在此基础上你再试着去想如何去传播这个品牌的理念，去找出一个你要诉求的设计理念，比如说是什么样的设计理念能够在我们的用户当中引起感性上的共鸣，在此基础上再决定，比如在车子设计当中你要彰显优雅[综述 图片 论坛]还是动感，但是所有这一切都取决于首先你要有非常完美的比例。

主持人：谢谢您，凤凰网汽车，中产和白领人士的汽车门户，请继续关注凤凰网汽车2011上海车展现场报道。