2011款奔腾B70正式上市 8款车型13.18万起
2011款奔腾B70将于5月18日正式上市，共推出2.0和2.3L两个排量的8款车型。发会布开始前，凤凰网汽车提前得到了8款新车的价格，区间为13.18-18.88万元。[全文][评论]
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“奔腾”向上 一汽欲再推子品牌
“在奔腾和夏利之间，一汽集团有必要推出一个全新的子品牌，以填补如此大的市场跨度空间”，奔腾品牌今后要固守中高端市场，预计年底上市的B30将不会再挂奔腾的标。[全文]
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2011款奔腾B70上市发布会现场高清图更多
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2011款奔腾B70高清官图
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车型对比
| 车型图片 |  |
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| 车型名称： | 一汽奔腾B70 | 一汽马自达6 | 上汽荣威550 | 广汽传祺 |
| 车型名称： | 2011款 2.0L 自动时尚型 | 2011款 2.0L 自动时尚型 | 2010款 1.8L 启智版 | 2011款 2.0L 自动精英版 |
| 厂商指导价： | 14.38万 | 17.98万 | 13.88万 | 14.38万 |
| 长度(mm)： | 4705 | 4670 | 4624 | 4800 |
| 宽度(mm)： | 1782 | 1780 | 1827 | 1819 |
| 高度(mm)： | 1465 | 1435 | 1480 | 1484 |
| 轴距(mm)： | 2675 |
2675 | 2705 | 2702 |
| 前轮距(mm)： | 1540 | 1540 | 1557 | 1554 |
| 后轮距(mm)： | 1540 | 1540 | 1555 | 1542 |
| 最小离地间隙(mm)： | 148 | 150 | 143 | 121 |
| 整备质量(Kg)： | 1460 | 1427 | 1519 | 1485 |
| 油箱容积(L)： | 64 | 64 | 62 | 70 |
| 行李箱容积(L)： | 480 | 500 | 452 | 500 |
| 发动机 | 2011款 2.0L 自动时尚型 | 2011款 2.0L 自动时尚型 | 2010款 1.8L 启智版 | 2011款 2.0L 自动精英版 |
| 发动机型号： | CA4GD1 | LFX | - | - |
| 汽缸容积(cc)： | 1999 |
1999 | 1795 | 1969 |
| 排量(L)： | 2.0 | 2.0 | 1.8 | 2.0 |
| 最大功率(kW)： | 108 | 108 | 98 | 110 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6500 | 6500 | 6000 | 6300 |
| 最大扭矩(N·m)： | 183 | 183 | 170 | 183 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4000 | 4000 | 4800 | 4500 |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
| 环保标准： | 国IV OBD | 欧IV | 国四/OBD | 国IV+OBD |
| 变速箱 | 2011款 2.0L 自动时尚型 | 2011款 2.0L 自动时尚型 | 2010款 1.8L 启智版 | 2011款 2.0L 自动精英版 |
| 简称： | 5挡手自一体 | 5挡自动 | 5挡自动 | 5挡自动 |
| 底盘转向 | 2011款 2.0L 自动时尚型 | 2011款 2.0L 自动时尚型 | 2010款 1.8L 启智版 | 2011款 2.0L 自动精英版 |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 | 双横臂 | 麦弗逊式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架带横向稳定杆 | 多连杆 | 五连杆独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型： | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 电子液压助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 2011款 2.0L 自动时尚型 | 2011款 2.0L 自动时尚型 | 2010款 1.8L 启智版 | 2011款 2.0L 自动精英版 |
| 前制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 通风盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 轮胎规格： | 205/55R16 91V | 205/55 R16 | 215/55 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格： | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
