2010年9月16日，一汽丰田宣布，国产全新一代锐志即日起正式上市。此次上市的新一代锐志共推出2.5和3.0两个排量的7款车型，价格区间为20.98-32.68万元。新一代锐志相比现款锐志更宽更低，动力方面则没有本质变化。[全文]
新锐志源自丰田去年在日本市场的最新款Mark X。尽管新锐志动力总成未发生变化，仍然搭载2.5L和3.0L两款发动机，但是在车身宽度、内饰设计和使用空间上，都有明显的提升。[全文]
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| 车型图片 |  |
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| 所属品牌： | 一汽丰田 | 一汽-大众 | 上海通用别克 | 一汽马自达 |
| 车型名称： | 锐志 2011款 2.5V 风尚豪华导航版 | 迈腾 2011款 2.0T DSG豪华型 | 君威 2010款 2.0T 旗舰运动版 | 睿翼 2009款 2.5L 导航版 |
| 厂商指导价： | 31.48万 | 26.38万 | 26.99万 | 24.98万 |
| 长度(mm)： | 4735 | 4765 | 4830 | 4755 |
| 宽度(mm)： | 1795 | 1820 | 1856 | 1795 |
| 高度(mm)： | 1450 | 1472 | 1484 | 1440 |
| 轴距(mm)： | 2850 | 2709 | 2737 | 2725 |
| 前轮距(mm)： | 1535 | 1552 | 1585 | 1560 |
| 后轮距(mm)： | 1535 | 1551 | 1587 | 1560 |
| 最小离地间隙(mm)： | 175.1 | 114 | 160 | 122 |
| 整备质量(Kg)： | 1580 | 1530 | 1650 | 1458 |
| 油箱容积(L)： | 70 | 70 | 70 | 64 |
| 行李箱容积(L)： | - | 565 | 500 | 519 |
| 发动机 | 锐志 2011款 2.5V 风尚豪华导航版 | 迈腾 2011款 2.0T DSG豪华型 | 君威 2010款 2.0T 旗舰运动版 | 睿翼 2009款 2.5L 导航版 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 排量(L)： | 2.5 | 2.0 | 2.0 | 2.5 |
| 最大功率(kW)： | 142 | 147 | 162 | 124 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6200 | 5000-6000 | 5300 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 236 | 280 | 350 | 226 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4400 | 1800-5000 | 2000-4000 | 4000 |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 97号 | 93号 | 93号 |
| 变速箱 | 锐志 2011款 2.5V 风尚豪华导航版 | 迈腾 2011款 2.0T DSG豪华型 | 君威 2010款 2.0T 旗舰运动版 | 睿翼 2009款 2.5L 导航版 |
| 挡位个数： | 6 | 6 | 6 | 5 |
| 变速箱类型： | 自动 | 双离合 | 自动 | 自动 |
| 底盘转向 | 锐志 2011款 2.5V 风尚豪华导航版 | 迈腾 2011款 2.0T DSG豪华型 | 君威 2010款 2.0T 旗舰运动版 | 睿翼 2009款 2.5L 导航版 |
| 驱动方式： | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 双叉臂式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 双横臂式独立前悬架带横向稳定杆 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬架 | 四连杆独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆 |
| 车轮制动 | 锐志 2011款 2.5V 风尚豪华导航版 | 迈腾 2011款 2.0T DSG豪华型 | 君威 2010款 2.0T 旗舰运动版 | 睿翼 2009款 2.5L 导航版 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 脚刹 | 电子驻车 | 手刹 | 手刹 |
| 轮胎规格： | 215/60 R16 | 235/45 R17 | 245/45 R18 | 205/60 R16 |
| 备胎规格： | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
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