凤凰网汽车讯 11月11日，由一汽丰田与华通丰田经销店联合举办的走进丰田经销店活动在京举行。活动中凤凰网汽车获悉，新近上市的丰田新锐志[综述 图片 论坛]车型目前单月出厂量已过6000台，而凝聚了丰田最新混合动力技术的新一代普锐斯[综述 图片 论坛]在2011年内将暂不引进。

岁月抹去棱角 新锐志月销过6000

在活动中，一汽丰田销售有限公司公关总监马春平告诉凤凰网汽车，目前新近上市的新锐志车型单月出厂统计已超过6000台大关，经销商回馈的信息非常积极，甚至部分地区出现加价现象。

一汽丰田销售有限公司公关总监 马春平

随后凤凰网汽车同一汽丰田经销商处进行求证，以北京为例，一般正规4S店的单月销量都在十几台左右，这一销量主要有厂家的供货量决定。按照目前一般车型会有现车供应，但如银色、白色或颜色稀少的车型则需要等待两周至半个月时间。当下，丰田在全国的DLR经销商已达372家，以每月每店15台的数据为例，加上二级经销商的销量贡献，与厂家公布的6000台销量基本吻合。

据悉，一汽丰田新锐志于9月16日正式上市，在上一代车型经历了多年打拼之后，新锐志已渐渐磨去此前单单追求个性与运动的棱角，而将运动、豪华与舒适性相结合，做出了更为适合中国消费者习惯的调教。在上市初期，厂家就宣称将要把单月销量目标提高至6000台以上，随着当下大众CC[综述 图片 论坛]、新君威[综述 图片 论坛]等豪华运动型中级车的市场热卖，锐志的战略意义也悄然发生改变，提升销量，大举抢占市场才是新锐志的目的。

主打稳健牌 新普锐斯暂不引进

2010年对于一汽丰田而言是忙碌的一年。新普拉多[综述 图片 论坛]上市、花冠改款上市、卡罗拉[综述 图片 论坛]该款上市以及新锐志上市，使新车贯穿着整个年度。但回顾这些上市车型，不难发现一汽丰田的整体战略仍然打出的是一套稳健牌。花冠、卡罗拉这一系列占据一汽丰田整体销量的半数以上，将这两款车型的改款上市安排在新锐志之前，就是为了先行保证这一最大市场的稳定，同时，借由新锐志的重新定位向上拓展更高一级市场。

但是对于更高一级的混合动力市场，一汽丰田选择了观望的态度。据一汽丰田内部人士透露，在2011年一汽丰田将暂时不会引进新一代混合动力普锐斯。由于目前政策与标准尚不明朗，丰田决定在2011年之后引进。而该人士还透露，目前一汽丰田正在积极考虑引进一款与卡罗拉同平台的两厢车型Auris。该人士表示由于与卡罗拉同平台，在车身空间和车身工艺上都较为相近，丰田正是从求稳的角度考虑，决定引进这款车型，希望借助卡罗拉的口碑保证新车的销量。

(文/采访组 鲍家翔)

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