凤凰网汽车讯 继奇瑞汽车在2010年实现了全球销售68.2万辆之后，其在2011年的全新规划也已出炉。据奇瑞官方表示，奇瑞将在2011年推出5款新车，冲击80万辆销售目标。
据凤凰网汽车了解到，这即将上市的五款车型中，其中奇瑞1款，瑞麒3款，威麟1款。分别为奇瑞新东方之子、瑞麒G3[综述 图片 论坛]、瑞麒G6、瑞麒Z5、威麟V8。
随着新产品的加入，奇瑞五大品牌新老车型将共同承担起冲击80万销量目标的重任，而当凤凰网汽车问及五大品牌如何分配80万的销量任务时，奇瑞汽车销售公司总经理马德骥表示：“由于内部组织结构正在调整，五大品牌分别承担的销量任务仍在制定中，但是80万辆的任务一定能够完成。”
实施多品牌运作一年半之后，奇瑞汽车去年9月份正式启动事业部制改革，设立了旗云事业部、威麟事业部、开瑞事业部、动力总成事业部四大事业部。旗云汽车从奇瑞品牌剥离，单独成为一个新的品牌和事业部门。奇瑞和瑞麒两个乘用车品牌暂时未作事业部规划。在实施多品牌战略以来，奇瑞众多的品牌和产品线，让很多了解奇瑞的人也有些摸不清头脑。
在坦言确实存在这个问题之后，这位负责奇瑞整体战略规划的常务副总经理郭谦表示：“在新的品牌事业部构架下，整个研发体系将形成一个公共平台，在这一平台上，将规划有6个整车研究院，这6个研究院中的4个研究院将对应4个平台，分别是AOO级、AO级、A级、B级4个不同的平台，每个平台上都将开发各个品牌的车型。另外还有两个研究院，是独立的旗云产品研究院和威麟产品研究院。而旗云事业部也会独立的运营，瞄准了汽车市场中的入门级的需求，相对价格比较便宜，但并不代表简单便宜的车就不是好车。而奇瑞和瑞麒的车型在造型风格以及产品配置上也将产生差别，有一个大致的区分。”
据了解，在被奇瑞定义为成长之年的2011年中，奇瑞还将进行新的战略转型。在问及2011年如何转型时，郭谦表示：“在2011年，奇瑞会从产品和规模逐步转型为品质，也就是说，奇瑞在产品的推出上，可能不会像以往那么多，那么频繁了。奇瑞将把大量的人力物力投入到基础公共的平台上，支持整车研究院的发展，形成一套完整的产品开发体系，包括在硬件设备上，国外100万辆生产规模的工厂里应该有的硬件，奇瑞都会去配备，希望经过2-3代的发展，最终打造成熟的产品与合资品牌竞争。”(文/采访组 戴琦)
相关报道：
| 分享到： |  凤凰微博 |
 人人网 |
 开心网 |
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
编辑：
daiqi |
