保时捷Panamera

厂商指导价：115.3-312.5万元

特点：最成功的四门跑车，推出之后技惊四座，就像当初的卡宴一样，你要知道这是一台保时捷。

保时捷-保时捷Panamera

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在文章最后我还是加入了一台售价超过百万的豪车，但它绝对值得我这样做。作为世界上最成功的跑车品牌，保时捷在不断发展911、Boxster和Cayman这些双门跑车和918 Spyder这样的超级跑车之外，也要依靠一些别的车型来扩展市场并大把大把赚钞票，除了早已成名在外的卡宴之外，四门跑车Panamera也是其一。

“Panamera”的含义是为了纪念保时捷在具有传奇色彩的Carrera Panamericana大赛中所取得的胜利。在Panamera的名字和基因中都承载着这项著名的长距离赛事的传统。外形基本延续了保时捷家族的特征，经典的“青蛙”风格前脸、略高于发动机盖的翼子板、低矮的车身、溜背式的车尾等，都是活脱脱的911车型形象，说其是“拉长的911”的也并不为过。

来到侧面，抛去多出的两个车门不看，车头的曲线相似度非常高，而C柱往后的风格几乎完全相同，这对于一辆大型GT轿跑车来说，非常难做到如此的平衡。单独来看Panamera，其气场也完全不属于任何同级别的豪华车，保时捷的独特气质更是与那些古板的豪华车划清了界限，营造出更加年轻和运动的中青年才俊形象。

硕大的车头占据了车身不小的面积，这让本身“仅有”4970mm长的车身留给乘坐的空间就不是特别大了，好在保时捷家族的特点就是“溜背式”的车尾，这样才缓解了车内纵向空间的稍显不足的情况。车尾同样具备保时捷的传统风格，溜背造型可以在那些“后置后驱”的超级跑车中找到，而夸张的后翼子板勾勒出Panamera的不俗气质。至于说尾灯，如今保时捷家族也都逐渐引入了全LED的材质，这在Panamera上自然不会被落下。

坐到车内，并不会马上感觉到一款跑车应该有设计，Panamera在真皮与木质材料的搭配中并不会让乘客觉得过多的“电子味”，这对豪华车来说是必须的。上深下浅的颜色搭配中间引入了深色实木装饰，而且从前控制台区域通过车门向左右延伸到后座区域，营造出很强的豪华感。中控台区域的灵感来源于著名的Vertu品牌手机，充满“力量感”的换挡杆透着金属的硬气，手握上去便可以觉得身体充满了力量。

保时捷仅给Panamera设计了四个座椅，能满足高性能驾驶和极高乘坐舒适性的要求，后排两个独立的座椅配合大尺寸的后中控台，不仅可以给后排乘客更多的操作、储物空间，还可以提供更好的侧向支撑。

丰富的动力组合提供消费者选择，从入门级的3.6L V6 Panamera到4.8L V8的Panamera S和GTS，再有就是3.0T机械增压混动版的S Hybrid，更强大的是Turbo和Turbo S，配备4.8L V8双涡增压发动机，最大功率有550匹马力。变速箱方面，除混动车型为8速自动变速箱外，其他都匹配保时捷PDK 7速双离合变速箱。