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凤凰汽车导购 对于中国市场而言，一辆售价10万内的紧凑级家用车，其空间的重要性不言而喻，这既关系到使用实用性，也关系着乘坐舒适性，当然还有那么点面子工程。针对于此，越来越多的合资、自主品牌都已开始从设计研发阶段，充分考虑空间的设计，本篇文章就为您推荐一些相关车型，更重要的，它们的价格也更具竞争力。

上海通用别克凯越

官方指导价：9.69-11.89万元

车型竞争优势：良好市场口碑，技术成熟，综合性价比较高

换代升级后的别克凯越展现出新的生机，从外观、内饰看去，新凯越保持了低调、简单风格。新凯越的定位和定价都要比朗逸、福克斯更有优势，同时，在空间及实用性上依旧延续了老款车型优势。在大幅优惠之后已经进入7、8万元级别，对手是新捷达和新桑塔纳。

2013款凯越外观方面延续了别克新一代家族化设计的元素，家族式的直瀑式进气格栅被加粗，采用了一体化的下进气口，同时前车灯也采用了全新设计的造型，使得车辆的整体气质更贴近别克最近一段时间推出的新车造型，而全新凯越的前大灯感觉则与同门昂科拉车型十分相似。

新凯越保持了与老款车型相同的车身尺寸，轴距、轮胎规格这些都没有发生任何变化。颜色方面其拥有着皓白、钛银、铂灰、元黑、炫红和卡其金六种颜色。在内饰方面，2013款并没有采用全新的设计，居家气息浓郁的深浅搭配内饰一直以来都是家庭用车的最爱。

弃了老款1.6升发动机，转而使用了型号为L2B的全新1.5升DVVT发动机，这台发动机同时采用了D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统，最大输出功率为83千瓦,虽然排量减小，但输出反而更高。变速箱除5速手动之外，也开始装备通用6速手自一体变速箱，对燃油经济性有较大帮助。

车型点评：旧瓶新酒，别克凯越的换代升级是有目的而为之，针对一些消费者不太在意的地方小改，而对性能和油耗作用明显的发动机、变速箱升级是有显著效果的。

新奔腾B50

官方指导价：9.28-12.28万元

车型竞争优势：全新改款，增加1.8L发动机

作为一汽奔腾品牌重要的紧凑级战略车型，奔腾B50也走过了5年历程和相应的改款换代，相比老款，全新上市的新奔腾B50在外观造型方面要更加年轻化，整车线条流畅舒展很多。全新样式的大灯总成集成了LED光带，与不规则雾灯造型遥相呼应，夜晚视觉效果更好。同时，新款车型全系标配了双色拉丝处理16寸铝合金轮毂，提升了整车的运动感。

车身尺寸方面，老款B50长宽高为：4600*1785*1435mm，新款长宽高尺寸为：4615*1785*1435mm，两者仅在车身长度上稍有改变，轴距依旧为2675mm，因而在车内空间方面并无变化。

相比外观造型的小幅优化，新奔腾B50在内饰方面则是彻头彻尾的改变，力求更加兼顾时尚与实用性。包括更显层次感的全新三幅方向盘和中控台样式。同时，多媒体和空调按钮也进行了重新分区，操控感更加细腻。稍显遗憾的是，新奔腾B50全系都没有提供大尺寸的彩色液晶屏，另外，音响调节按钮区域需要更多的适应。

而在配置方面，新奔腾B50新增弯道辅助照明系统，该系统能够根据行驶路况和车辆状态的变化自动控制转角灯（前雾灯），以便提供最优的行驶安全性和驾驶舒适性。此外，新增副驾驶安全带未系提醒、座椅防鞭打、全车隐式安全气囊、中控锁等。另外，新奔腾B50还丰富了音响系统配置，如新增AUX接口，与USB形成2种外置音源播放功能，为用户提供更多选择。此外新装备的独立全点阵TN显示屏，让音响信息、空调信息、蓝牙状态信息均可在屏幕上自由清晰显示。

此外，新车另一明显改变是增加了1.8L排量车型，该发动机是由一汽自产，代号为CA4GD5，发动机最大功率为102kw，相比老款的1.6L发动机有了不小提升，而在传动方面，则依旧匹配爱信F21系列六速手自一体变速箱。同样，悬挂也依旧前双叉臂后多连杆结构。

上汽荣威350

官方指导价：8.97-12.87万元

车型竞争优势：流畅大气外观，综合性价比

荣威350的设计团队变得比550时代更老道，从前脸看，荣威350的大灯更规则可以称之为鹰眼，不再是荣威550那般新潮，但更犀利。进气口格栅的设计更简单更符合现代潮流，镀铬件的使用让中网看起来平添时尚。车身腰线相比车头更加具有运动气质，从前轮眉一条直线延至尾灯，外凸式的腰线立体感非常强，这同样继承了荣威550的优点。

荣威350的内饰与550那时尚的数字化仪表以及时尚的多媒体中控相似。上深下浅的内饰在国内很常见，丝毫不带运动气息，但很温馨清新。亚光银内饰感觉比木纹内饰更符合年轻人的需求，不过在高配版本上配备木纹装饰，可以获得实力中年人群的好感。

由于中控台本身的设计没有太多新颖诱人的亮点，因此7英寸液晶屏幕就格外突显出来。这里是荣威350内部主要功能的重点，其中GPS导航系统、DVD播放功能以及倒车影像都是同级别车型中比较少见的配置，这的确增强了荣威350的市场竞争力。

荣威350的轴距为2650mm，在同类产品中算是中等，它的车内空间也属于中规中矩的类型，身高178mm的男性体验者坐在前排可以获得一个拳头的头部空间，坐在后排空间略显不足，但是腿部可以满足基本需求。

动力方面，荣威350搭载了1.5L自然吸气发动机，它的最大功率为80KW/6000rpm，峰值扭矩为135Nm/4000rpm。与之相匹配的有五速手动变速器和四速自动变速器。 

车型点评：

荣威350拥有大气的外形、宽敞的空间、良好的动力、丰富的配置，以及出色的安全性，加上八万元的入门级价格，受到了很多消费者的关注。上汽荣威350首次将3G技术融入家用轿车平台上，带来更多的互动体验。

上海大众斯柯达-昕锐

官方指导价：7.99-11.69万元

车型竞争优势：大众集团平台技术，较高性价比

昕锐使用了与新桑塔纳/新捷达相同的“改良Polo”平台，这样也就让昕锐具备较为低廉的设计成本，从而可以让身价进一步降低，就可以离消费者更近。虽然大量采用了大众车型的技术以及整体造型，但昕锐在外观方面依然充满了斯柯达品牌的设计语言，相比海外版略有不同，主要是在前后线条的处理上更加硬朗。

内饰造型看起来似曾相识，在内饰造型方面昕锐和大众新桑塔纳采用完全相同的设计，相比新桑塔纳来说没有采用桃木装饰板，而是采用金属色作为装饰，搭配到生深下浅色的配色适合适合家庭用户，且不乏时尚感觉。

斯柯达昕锐的轴距和新桑塔纳完全相同，都是2603毫米，以紧凑型车的标准来看尺寸并不算长，所以后排的空间也就比较普通了，不过满足一般的乘坐需求是没有问题的。从图上看体验者，坐在后排空间还比较充裕，如果换一名身高超过1.8米或者体型较胖的体验着，空间就会赶到空间狭小不少。

斯柯达昕锐的动力与新捷达相同，都是EA211系列的1.4L和1.6L两种排量发动机，只是在参数上有细微的不同，实际驾驶感受基本相同。变速箱也同样是1.4L配5速手动，1.6L有5速手动和6速自动可选。

编辑点评：

作为大众集团旗下的斯柯达品牌，在国内上市的全新车型昕锐，无处不在都展现出大众品牌车型的味道，但也融入了不少斯柯达品牌的设计风格。售价方面却比大众品牌车型实惠了不少，这也是由于品牌知名度的缘故。

上海大众桑塔纳

官方指导价：8.49-12.38万元

车型竞争优势：市场关注度高，配置选择更丰富

由上海大众生产的新桑塔纳，与一汽-大众新捷达属于同一平台上诞生的兄弟车型，在相同的定位下，车型尺寸、动力、配置也很相似，可以说消费者在选择时主要用不同外观特点来区别。但在具体配置上，两个厂家的做法不同，上海大众将定速巡航和前排座椅加热作为选装配置，打包提供给特定车型，在考虑到指导价和市场优惠的不同，符合条件的车型仅有两款，而且只有手动挡车型。

大众普通家用轿车的造型越来越相似，以至于我们经常用“套娃”来调侃，全新桑塔纳自然也不能免俗，从各个角度看去它都跟上海大众朗逸有很大的相似度，有种等比例缩放的效果。这样的造型怎么样？难免会有人赞同或反对，但是有一点可以肯定，那就是它作为大众车的辨识度增加了，但作为桑塔纳的独特性减小了。

从车身尺寸看，全新桑塔纳虽然轴距比老普桑要缩短了一些，但超过2.6米达到紧凑级的标准是没问题的。而且从后排车门的长度和B柱的宽度看，新桑塔纳显然比POLO更大一些。车尾造型非常简洁，排气管也隐藏在后保险杠底部，高配车型拥有与车身同色的倒车雷达，是很实用的配置。

内饰造型也焕然一新，看起来新鲜而又熟悉，新鲜是对老普桑而言，熟悉是与其他大众新车很相似。参与活动的这一批车完全由上海大众生产，虽然某些部件的塑料感略重，但从内饰的质感和做工来说让人满意。内饰有纯黑色和上深下浅两种配色，后者表适合家庭用户，中控台和车门板中部居然用到了仿实木的装饰，这些也是之前老普桑所没有的。

新桑塔纳的动力与新捷达相同，都是EA211系列的1.4L和1.6L两种排量发动机，只是在参数上有细微的不同，实际驾驶感受基本相同。变速箱也同样是1.4L配5速手动，1.6L有5速手动和6速自动可选。

车型点评：

大众套娃，车型设计、定位相似的几款车不免被人这么称呼，但细节上还是能体现出差别的，但对于日常家用而言，主要是外观的差别，喜欢哪个就选择哪个吧。 

一汽-大众捷达

官方指导价：8.28-11.93万元

车型竞争优势：品牌认知度高，技术成熟

传承历史，创新未来，这是大众新捷达推出的口号和使命，继承了国内最具影响力的品牌和车型称号，而全新一代车型已经进化到更高的镜界，在此前的试驾活动中，我就曾对这款车给予了很高的评价，尤其是在行驶功能上，中高配车型标配了定速巡航功能。

大众家族相似的设计不仅体现在外观内饰的造型上，也体现在功能和使用上，新捷达的定速巡航系统有方向盘左侧灯光拨杆上方的按键来控制，操作使用简便直观，配合手感出众的三辐方向盘和沉稳的高速行驶质感，以紧凑级的尺寸能获得更好的驾乘感受。

新大众的前脸设计也已经覆盖了大众几乎所有车系了，所以新捷达的前脸并不会给人太大的惊喜。不过相同的框架下，我们仍然能够看出南北大众在设计细节的差异，新桑塔纳亮相后，大家都会感觉它就像个小朗逸；而新捷达的眉宇间自然与同样刚刚上市不久的新宝来有几分神似。

而如果看侧面线条的话，新捷达的设计几乎与新桑塔纳如出一辙，除了腰线等细节的处理有些变化之外，总体上还是非常近似的。尾部的设计和前脸有一些相通之处，主要是因为尾灯的造型与前大灯相似，内部灯组以简单的方形为主，这样的设计也与捷达的定位相适应。

内饰提供了黑色和浅色两种不同风格的选择，保留了大众传统的设计理念，不过一些银色装饰的加入反而为这款家用车带来了运动的味道。与新桑塔纳不同，新捷达采用了圆形的空调出风口，这样的感觉没有新桑塔纳正式，但是更具有家用车的氛围。

动力方面，新捷达搭载EA211系列新发动机，有1.4L和1.6L两种排量，其中1.4L仅提供5速手动变速箱，而1.6L车型则有手动和自动可选，自动变速箱为日本爱信的6速自动变速箱，没有手动换档模式，仅提供S档运动模式。在新发动机和变速箱的作用下，全新捷达的燃油经济性比老款有明显进步。

车型点评：

定位于家庭使用的新捷达，在性能和配置上是很实用的，在符合10万元价格限定的区间内有4款车型都标配定速巡航，动力从低到高、变速箱手动/自动都可选，是非常合适的选择。

长安铃木-天语尚悦

官方指导价：6.98-12.38万元

车型竞争优势：合资品牌，三厢造型，价格低廉

外观方面，天语尚悦前脸部分，进气格栅采用横列式四辐条镀铬设计。下进气口采用较规则的扁平式设计，银色刀锋式雾灯边框装饰。鹰眼状透镜大灯。车身侧面采用车门防擦条、带转向灯外后视镜、宽大的轮眉、205宽胎和16寸多幅式铝合金轮圈。车尾采用短尾式设计，行李箱盖顶部微微向外凸出。

内饰依旧摆脱不了老款的影子，但设计的仪表台却给人带来耳目一新的感觉。天语尚悦采用了全新设计的炮筒式仪表台，视觉效果一流，还透露着一丝运动范。行车电脑显示屏也能向驾驶员提供更多的车辆信息。后排乘坐空间不错，一个成年人坐在后排平直的座椅上会感到头部和腿部的空间还是比较充裕的，这也得益于设计师在整车空间设计上的精准把握吧。

在配置上，高配车型配有智能钥匙、方向盘音响控制系统、全自动智能恒温空调、DVD影音播放系统和9扬声器高保真环绕音响系统、6.5英寸触摸式液晶显示屏、与影音娱乐系统整合的GPS智能导航系统等。

动力方面，尚悦继续沿用现款车型搭载的1.6升和1.8升引擎，均采用了VVT连续可变气门正时技术。其中前者可输出80kw/5500rpm的最大功率和144Nm/3500-4500rpm的峰值扭矩，并匹配5速手动和4速自动两款变速箱。

编辑点评：

天语尚悦的造型简约大方，动力虽然不是很先进但是也足够日常使用，不过最大的优点还是相对低廉的市场售价了。

中华H530

官方指导价：8.58-12.58万元

车型竞争优势：空间配置良好，配有涡轮增压发动机

外观方面，中华H530的外观延续了家族的设计特征，与老气的骏捷相比，H530整体的设计风格更加年轻化，更容易受到家庭用户的青睐。另外，中华H530的前脸在中网上融入了宝马经典的"对称蝶形"设计，再配上多边菱形的大灯整个前脸看起非常犀利。

在内饰方面，华晨中华H530还是给人留下了全新的印象，其设计手法更加偏向于年轻化，因此也得到了不错的好评度。仪表盘的样式是采用红色指针和白色背景光的搭配，不但让驾驶者使用起来清晰易读，而且也体现了H530朴实低调的本质所在。另外，带有中华标志的银色镀铬装饰方向盘看上去很显档次，旁边的多功能按键给驾驶者也提供了不少方便。

中华H530的轴距为2700mm，后排空间宽敞，相比骏捷来说轴距虽然缩短了，但腿部空间好像还大了些，不足之处是中间座位被“歧视”，除了没有头枕外，有一个中央隆起影响到乘坐的舒适性，没有后排出风口也是一个欠缺的地方。车内储物空间设置较多，对前排照顾得很好，后排比较差，甚至没有放矿泉水瓶的地方。

动力方面，中华H530首推的是1.6L车型，搭载的是三菱4A92S自然吸气发动机，与之配备的是五速手挡和五速自动挡变速箱。最大功率为87kw/5600-6000rpm，最大扭矩为151Nm/4000rpm，从数据上看还不错。另外该款发动机在保证车辆基本的性能同时、还可以提高燃油的经济性。此时，如果你是一位对动力没有太多要求化，那么1.6L车型完全可以满足日常驾驶需求。

编辑点评：

华晨中华的家族造型风格与宝马系出"同门",因此足够气派的进气格栅总是能给人留下深刻的印象，提高车辆整体气质。中华H530是去年全新上市的车型，空间表现优秀，配置丰富，相信能够带给驾驶者和乘坐者超过车辆本身的超值体验。