凤凰网汽车

凤凰汽车导购 互联网作为一种新媒体形式，与传统的平面、电视媒体相比，最大的优势就是互动性。不管是用电脑还是用手机、PAD，发电子邮件或是微博@、聊微信，只要您能上网就可以及时与我们联系，提问、咨询、沟通、交流这都没有问题。在与网友的互动中，关于购车咨询的内容依然占多数，于是我们从中选取了一些比较典型的需求，针对网友的具体要求来推荐购买车型。

网友购车需求：

我现在驾驶的是一台老款凯美瑞，由于生意越来越大，凯美瑞完全已经无法满足需求了，再加上审美疲劳，所以想更换一台更上档次的豪华轿车。我的购车标准是想要一台时尚一些的车型，像是满大街都有的宝马5、奥迪A6L并不是很感兴趣，奔驰E推出的新款看起来还不错所以一直在考虑。想咨询一下编辑，除此之外40万左右比较时尚的豪华轿车还有哪些？凯迪拉克的XTS是否值得购买呢？但是听别人说它空间不是很大所以一直都非常纠结！另外，动力我没有什么太大的要求，别太差就行，油则是能就省。

凤凰汽车建议：

这位网友购车的主要目的是用来做商务使用，不过那些传统商务的大气简约风格又不是他喜欢的类型。所以我们从造型时尚、曝光率并不是很高的其他豪华品牌上入手。这位网友已经提出了奔驰新款E级轿车和凯迪拉克XTS，所以我们首先将这两款车列入备选车型之中。除此之外，售价40万元左右且时尚的豪华轿车，还有沃尔沃新款S80L和克莱斯勒300C。我们今天的推荐对比就围绕着这四款车进行。

在这四个车型中，满足市场售价在40万元左右的分别是2014款奔驰E 260运动型、凯迪拉克XTS 28T豪华型、沃尔沃S80L 2.0T智雅版、克莱斯勒300C 3.6L尊适版。官方指导价分别为44.3万元、41.99万元、43.49万元以及44.69万元。目前，奔驰E在市场上有1.5-3万元不等的现金优惠，XTS有2-5万元的现金优惠，S80L有3-5万元的优惠，而克莱斯勒300C的市场现金优惠竟然高达10万元左右，所以我们最终将300C更换为顶配车款，最终成交价依然可以维持在40万元左右甚至以内。

国产奔驰新E级总共提供7款车型，提供两种风格的车身套装，分别是偏向传统气质、主打商务或公务的奔驰E级轿车（E Sedan）和偏向时尚动感、面向个人用户的E级运动轿车（E Sport Sedan）。提供不同风格的车身设计，在奔驰C级、宝马3系等中级豪华车上已经不算新鲜，但在中大型豪华轿车上，奔驰新款E级同时提供两款车身设计还是让人眼前一亮。以往奔驰给人的感觉一。是比较成熟、稳重的，按这也在一定程度上将年轻消费者拒之门外，而新款E级的运动轿车很有希望改变大家对奔驰的传统形象认知。

改款后的奔驰E级在设计上大胆采用奔驰家族最新的设计语言，尤其是运动轿车的保险杠造型，与奔驰旗下最年轻的全新一代A级轿车有很多相似之处，双横辐条中网配硕大的三叉星LOGO也更为醒目。新E级摒弃了老款车型的分体式大灯，现在的车头灯采用一体式设计，但通过LED灯带依然勾勒出奔驰E级沿用多年的“四眼灯”形象，这是改款后奔驰E级在技术配置上的一大进步，全LED大灯以前只有奥迪A6L需要加价才能选装，而奔驰E级在高配车型上将其列为标配，不仅技术形象更高，而且这套灯组确实有很高的科技含量。

以往凯迪拉克以特立独行的钻石切割风格，成就了一个极具个性、张扬的品牌内涵，但并非所有人都能接纳这么大胆的设计思路。而XTS相比先前的SLS，在造型上明显收敛了许多。远远一看，XTS依然会带给你十足的视觉冲击力，这归功于它强烈的家族特征，比如巨大的盾形进气格栅、竖直布置的前后大灯、大号镀铬轮圈等等，再加上XTS增加了“闪电”造型的日间行车灯，行走在路上绝对有超高的回头率，凯迪拉克一直延续的瞩目风范并没有改变。

但仔细打量细节，你会发现XTS的线条已经不那么犀利，也没有那么多硬朗的棱角或折线，线条经过润滑，设计语言更偏平和，营造出友善的气氛。确实，对于凯迪拉克重点已经不是培养铁杆车迷，而是吸引实实在在的消费者，因此XTS的设计应该是对路的，它走在路上依然很高调，很受人瞩目，但从审美上又能让更多的人接受。

在年初的日内瓦车展上，沃尔沃推出了新款S80，很自然地成为国产S80L改款的雏形。与老款车型相比，新款S80L在外观细节上有所改变，而整体风格、车身尺寸并没有质的变化，也许在实用至上的北欧设计师看来，原先的设计依然能适应消费者当前的需求，而且这些改变也符合整个沃尔沃家族的趋势。

外观细节上的改变还是能清晰分辨的，车头进气格栅增加了圆弧的设计，算是对原有方正造型的一种突破，而在沃尔沃其他新款车型，如40、60系列上也是这样的风格。前保险杠下方两侧，原先雾灯的位置增加了几颗LED日间行车灯，虽然造型简单，但视觉警示效果非常明显。

在人们的印象中，高档美国车就应该是全身大面积镀铬、超大的轮胎，如果有点肌肉线条外加个黑色车身就理想了，而300C无疑是这些条件的最好呈现者，它已经与国内的马路上行驶的几乎所有的车型产生了强烈的对比。如果是喜欢美国风格的消费者，一定会对新300C的新面貌赞不绝口；而即便是没有明显个人喜好的消费者看到300C，也会产生相当大的兴趣，即便不会去购买也会对这个大家伙有着难以磨灭的印象。

不过相对老款，现在的新300C也变得现代化了很多，少了很多美系车原始的元素，但好在它仍旧保持了很多的“肌肉感”，比奥迪A6L、宝马5系Li还要长的车身长度也营造了相当夸张的视觉效果，这点改变就像一位满身肌肉的拳击手脱下比赛的背心，换上了出席重大场合的高档西服一般，他的骨子里还是一个肌肉男。