说点更实际的。车内实际上才是车主和乘客的主要活动区域，车外再怎么好看也是服务于路人的。相比设计惊艳的外形，全新马自达6要平淡了很多，或者说内外脱节比较明显。也有人会说这套内饰可以接受，但比比外观的气质，再看看内饰，全新马自达6仍然采用平实的设计方式，看起来特色不是很鲜明，所谓运动感也减弱了很多。
车内配置也是消费者比较关注的，不过目前国产版还没有相应的资料，参考进口版ATENZA，从配置的角度看，全新马自达6并没有什么出彩的地方，唯一的亮点是新款提供了i-STOP自动启停系统，应该说i-STOP系统也算是马自达SKYACTIV创驰蓝天技术的一个组成部分。其他的舒适配置基本和主流中级车差别不大，能够达到基本的驾乘舒适性要求。
| 全新马自达6 2.0L顶配车型配置水平 | |
| 2013款 2.0L 标准型 | |
| 制动防抱死(ABS) | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(BA/EBA/BAS等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等） | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等） | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● |
| 驾驶员安全气囊 | ● |
| 前排乘客安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 侧安全气帘 | ● |
| 儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH) | ● |
| 行车电脑 | ● |
| 定速巡航 | ● |
| 倒车雷达 | 前方+后方 |
| 倒车影像 | ● |
| DVD播放器 | ● |
| 音频/视频输入端口(AUX/USB等) | ● |
| 扬声器个数 | 6 |
| 中控台彩色液晶屏 | ● |
| GPS导航 | ● |
| 电话免提 | ● |
| 空调 | 双温区空调 |
| 可调节角度方向盘 | 手动上下前后调节 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 电动车窗 | 四门车窗 |
| 一触式电动车窗 | 驾驶员侧车窗 |
| 无钥匙系统 | ● |
| 自动防炫目内后视镜 | ● |
| 外后视镜电动折叠 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 电动调节座椅 | 前排座椅 |
| 真皮座椅 | ● |
| 天窗 | 电动天窗 |
| 前大灯类型 | 氙气大灯 |
| 日间行车灯 | ● |
| 前大灯延时照明 | ● |
| 车灯自动控制 | ● |
| 大灯灯光调节 | 手动调节 |
| 随动转向大灯 | ● |
| 大灯清洗喷头 | ● |
| 前窗自动雨刷 | ● |
| 制表：凤凰汽车 | |
所以如果全新马自达6在国产后基本保持了进口版的水准的话，像2.0L顶配车型(与ATENZA配置相当)，比较合理的价格将在20.98万元，而低配车型也将维持在睿翼的现有价格区间，17.98万元的价格也倒是合适。
不过，这还要看马自达方面怎么样去处理全新马自达6和睿翼的关系，停产睿翼还是取代老马自达6，也是一个至关重要的决定。
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