2013款马自达6依然配备2.0L自然吸气汽油发动机，它的最大功率108千瓦，峰值扭矩为183牛米，与之相匹配的是一款五速手自一体变速器。从技术上来看，这款发动机并没有特别特出的优势，胜在经受住了时间的考验。
在日常使用的时候，马自达6这款2.0L发动机虽然称不上激情洋溢，但是也足够充沛，只不过在低转速的时候，扭矩的输出并不是特别让人满意，只有当转速超过2800以后的时候，动力才会有较为明显的提升。
马自达6为全系车款配备205/55R 16型号的轮胎，这副来自韩泰的傲特马系列K415轮胎，市场售价在500-600元左右，是偏向于运动的轮胎。在实际过弯的时候，这副轮胎只能算一般，毕竟它在运动性能的偏向方面，并不是十分明显，还要对舒适性进行适当的兼顾。
北京现代为名图提供了1.8升和2.0升两种发动机的选择，以对标马自达6的2.0升发动机为例，其提供了155马力的最大功率以及192牛米的扭矩峰值。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，这也是与索纳塔相同的。
不过以名图的定位来看，动力原本就是个不太关键的环节，选择这款车的人们反而更关注驾驶的舒适性。而如果从舒适的角度来看，名图就比较令人满意了。变速箱虽然不适应快节奏的状况，但是在平稳驾驶中表现的非常平顺，只要不是突然的变速，基本上很难感觉到换挡。
单从名图的驾驶感受来看，这款车并没有特别突出的地方，但是整体上达到了舒适平顺的要求，实际上这对于大多数中国消费者来说就已经足够了，从这方面看名图在驾驶方面的调校上肯定也是考虑到中国消费者的需求的。
新产品完全胜出
虽说今天的比试并不算公平，毕竟十年之间的技术差距会非常大，但毕竟这两款车是同时在国内市场上销售的，无论从哪个角度说，老车型存在的意义都很低了，特别是新车型更大、更气派、更安全，配置也更高，请给我一个购买老马自达6的理由？
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