内饰简洁实用、注重人机工程学
虽然是一款跨界车,但内饰造型却与整个日产家族新车型的相似,比如全新天籁,包括仪表盘、方向盘和中控台在内几乎都一样,而已有的经验告诉我们这种设计是很注重实用性的。关于配置方面就无需多说了,新款逍客使用了日产Connect多媒体系统,类似的功能也已经在新天籁上有出现,主要特点是可以通过USB、AUX与智能手机连接,并在7寸液晶屏上显示更多功能。
官方图中提供的内饰图片较少,但通过媒体资料可以知道日产更注重新款逍客的乘用舒适性,比如在座椅上采用了更为人性化的设计,使其更具人机工程学,对乘客腰背部提供更好的支撑作用。从图片中看出,车辆后排乘用空间并没有太大的提升,相比尺寸更大的紧凑级城市SUV还有差距。
后备箱空间在标准状态下又430L,已经比现款车型增加了不少,同样可以按照4/6折叠放倒,形成一个平台的储物空间,在实用性上并不用怀疑。
新的动力系统
新款逍客将匹配四款发动机,其中两款汽油发动机在未来都有望引入国内,1.2T DIG涡轮增压直喷发动机是全新研发的,可提供85kW(115PS)的最大功率和190N.m的峰值扭矩,动力比现款1.6L自然吸气发动机更强大,成为入门级车型的主要选择。为了进一步改善燃油经济性,日产还为逍客匹配了启动/停止的功能。
1.6T DIG发动机有110kW的最大功率和240N.m的峰值扭矩,提供驾驶者更好的运动性能,将取代2.0L成为逍客的高配动力组合。欧洲市场的主打产品为1.5dCi和1.6dCi两款柴油发动机,具有比汽油发动机更好的燃烧效率,1.5dCi手动两驱最低油耗仅为3.8L/100km。
传动系统依然是标准的日产组合,提供6速手动或Xtronic无级变速箱选择,其中后者相比现款产品具有更好的传动效率和更好的加速表现。新款逍客依然定位于跨界车型,主要在城市中使用,提供前驱和四驱两种布局,前者为主。
总结:
在第一代逍客推出时,人们对这种跨界定位的车型尚不很了解,但它与城市SUV的特性非常相似,因此也就具有不错的市场空间,但同时也受到了很大的竞争压力,毕竟在车身尺寸、内部空间上与更大一些的SUV还有差距。但消费者愈发理性的今天,尺寸和空间已不是决定一款车成功的关键,实用性上逍客依然不错。
全新一代逍客的改变主要体现在外观造型上,更具家族化的风格,让其与日产其他SUV车型的差别不那么明显,这种犀利动感的造型会受到年轻消费者的喜爱。内饰也是类似效果,实用为主,配置与时俱进。动力全面引入小排练涡轮增压发动机,匹配更高效的变速箱,这款新车很值得关注。2014年1月,全新逍客在欧洲上市,相信很快就会来到国内。
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