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网友需求：

我生活在北方城市，空气质量和环境不是很好，最近有了买车的想法，我看到很多中高级车上配有空气净化装置，感觉很实用，但相应的车辆价格也比较贵，个人比较关注合资的紧凑级车型，不知道有没有原厂配备这类装置的，同时希望安全配置能高些，希望编辑给予推荐。

编辑推荐：

如这位网友所言，随着空气污染的严重性的不断增加，城市重视汽车节能减排的同时，汽车消费者也开始更加关注车内外空气质量，而随着技术门槛和成本的不断降低，越来越多的中高级车型开始在原有空调滤芯的基础上增加光触媒、负离子发生器等净化装置，而在合资紧凑级车型上还并不普及，根据这位网友的实际需求，推荐关注雪铁龙C4L、日产轩逸和现代朗动，这三款车型在自动空调基础上增加了负离子发生器等装置。

外观造型：朗动和C4L更时尚，新轩逸更优雅

作为雪铁龙专为中国市场打造的车型，C4L的整体外观在继承海外两厢版C4基础上增加了三厢版本，同时在外观细节上有所改变，从前脸、侧面到尾部，与海外两厢版C4又有明显差异，但复杂形面线条的使用依旧优雅独特。

近几年来，日产也开始形成统一风格的家族化造型特征，主要可以体现在两个方面：外观细节和车身线条。细节方面，前脸是最明显的，宽幅镀铬格栅呈倒梯形，两侧为弧线，与前保险杠下方的造型正好组成"X"型。与老款轩逸相比，新轩逸造型的变化让车头层次感鲜明，吸引力十足，整体风格更年轻、时尚，而在车身尺寸方面则变化不大。

全新一代ELANTRA早在2011年底就于海外正式上市，国产的北京现代朗动并没有打算全套照搬过来，而是在全新ELANTRA的基础上作出了不少“本土化”修改。改动集中在前脸，原本霸气的大嘴变为跟悦动差不多的小盾形中网，然后再顺势用上银色镀铬的材质。

先来对比下三款车型的价格，显而易见，朗动是三辆车中最便宜的，10.58万的起步售价足足比雪铁龙C4L低了近2万元，同时，算上经销商处的优惠，现代朗动的价格可以下探到10万元内。相应的，雪铁龙C4L是三车中最贵的，顶配指导价也超过了18万。而就新轩逸来说，整体售价相对居中，但由于有经典版在售，给追求性价比的用户提供了更多选择，综合起来，在价格对比一项，我们更倾向现代朗动和日产新轩逸。

车身尺寸：雪铁龙C4L稍占优势

车身尺寸比较中，雪铁龙C4L和日产轩逸是比较接近的，只有现代朗动会稍小一些，但三车的轴距尺寸则比较接近，均达到了2.7米或者更多，值得肯定。而在整备质量方面，雪铁龙C4L是三车中最大的，达到了1435kg，相应的，新轩逸和朗动则比较接近，均未超过1300kg。整体而言，在车身尺寸对比中，雪铁龙C4L和日产轩逸更占优势。

内饰配置：雪铁龙C4L最丰富，新轩逸更舒适

雪铁龙C4L的高配车款在自动空调的基础上，增加了AQS空气质量系统，包括与车外环境空气的隔绝和一个离子发生器，以保持车内空气清新，而在内饰设计上摒弃了法国车特立独行的设计，回归了传统。所以看起来就显得平和多了，各种仪表、按钮都放在了应该在的位置。车内运动了大量的镀铬装饰和仿碳纤维的饰条，所以给人的感觉也是积极向上，年轻时尚的。车身上大量使用了软性塑料覆盖，虽然看着档次不高，但是手感还是不错，按上去手感都不错。

配置上，新轩逸高配车款在自动空调基础上，增加了正负离子发生器以更好的保证车内空气清新，内饰上，前排乘客时刻能感觉到周围被车身环抱，给人以更强的安全感。造型上也同外观一样增加了弧线的设计，比起老款简单的直线条更温馨一些，浅色调的内饰配色，让家庭用户更容易接受，夏天时太阳下也不会晒得太烫。而在舒适性配置上，新轩逸则全面像更高级别的天籁比肩。

在传统自动空调基础上，朗动也增加了离子发生器，同时控制区域也更加紧凑，内饰上，飘逸灵动的风格延续到朗动的车厢里面，设计感极强的中控台把音响系统和空调系统两个主功能区明确划分出来，各有自己独立的一块面板。而且功能区域的位置都比较高，那怕是行进过程中驾驶者也能够触手可及，这一点是值得肯定的。

雪铁龙C4L的售价更高，但相应的，在主被动安全配置方面也是三车中最全面的，包括牵引力控制、电子车身稳定系统以及自动驻车等均有装备，而日产轩逸则变现欠佳。

舒适性配置方面，雪铁龙C4L和日产轩逸是最为周全的，包括中级车上更多装配的带DVD播放功能的导航系统、四门一键电控车窗、倒车影像以及智能驾驶系统，均可以找到。相应的，朗动的配置要稍低一些，但也提供了足够丰富的选装配置，因而综合价格等因素，舒适配置方面，我们更倾向轩逸和朗动。

空间对比：新轩逸空间和舒适性更佳

C4L的轴距达到了同级别车的上限2710mm，所以内部乘坐空间也是比较理想的。后排有独立的空调出风口和烟灰缸，值得一提的是后排的头枕，采用包裹式设计，靠上去十分的舒服，这是同级别车中没有的。后备箱容积达到了435L，形状也比较规整，单层可以放下4个标准的20寸登机箱，摞在一起放8个没问题。

轩逸柔软而厚实的真皮座椅，坐上去感觉是三车中最为舒适的，后排座椅同样，而且三名乘客都有独立的头枕，同样很软，靠上去很舒服。新轩逸还将中间乘客的安全带由两点式升级为三点式，这让人乘坐更放心一些。

朗动的座椅造型与材质都属于典型的家用车设定，柔软且适应最大多数人群的体型。朗动的乘坐空间相当不错，2700mm的轴距够用有余了，而且后排头部空间并没有受到车顶线条的影响。

动力匹配：C4L搭载增压发动机，轩逸和朗动均为自然吸气

动力方面，除1.6L、1.8L自然吸气式发动机外，C4L还提供了PSA集团现在最好的汽油发动机，1.6THP直列四缸增压直喷发动机，最大功率120kW/6000rpm，最大扭矩240N.m/1400-4000rpm，动力与主流2.4L发动机基本相当。与之匹配的是爱信提供的6速手自一体变速器，算是同级别车的主流配置。变速杆的造型也比较贴心，前面凹进去一块，贴合手型，握上去很舒服。

新一代轩逸采用具有连续可变气门正时控制系统1.8L MR发动机，与之匹配的是全新智能XTRONIC CVT无级变速器，此外，还会提供1.6L排量的动力可供选择。

动力方面，主打1.6L Gamma发动机，也就是跟悦动使用的CVVT发动机一样。1.6L发动机主要卖点是改善燃油经济性，所以动力提升不算特别明显，最大功率93.8kW/6300rpm，最大扭矩155.5Nm/4850rpm。变速箱方面，两种排量均可选择5速手动和6速手自一体变速器。相应的，高配车款则提供1.8L发动机和6速自动变速箱。

动力配置上，只有雪铁龙C4L的顶配车款搭载了涡轮增压发动机，而其余两款车型则匹配的是1.8L自然吸气发动机，因而在动力输出方面C4L更有优势。相应的，只有轩逸匹配的是CVT变速箱，其余两款则使用6速自动变速箱。在动力匹配方面，我们更倾向雪铁龙C4L和日产新轩逸。

总结和推荐：东风雪铁龙C4L值得选择

经过较为全面的对比，三车的取向可谓泾渭分明，雪铁龙C4L提供了最为全面的安全配置，同时在动力、空间等综合方面也有较好表现，相应的价格也是三车中较贵的，但比较符合用户实际需求；而日产新轩逸则在舒适性配置和平顺性方面更具优势，只是安全配置方面并不比对手更佳，因而不符合网友需求；相应的，现代朗动的价格是最有优势的，同时在配置方面也提供了较为丰富的选择，只是在整体工艺和内饰材质方面要稍显廉价，因而没有推荐。