一汽红旗2.0T发动机
在文章最后来点让人自豪的内容，我们中国人自主研发的2.0T发动机。首先就是被委以重任的红旗H7，其搭载的2.0T发动机曾被人误认为是使用奥迪的产品，而实际上这是完全错误的。在红旗H7上的动力系统，包括V6和2.0T在内都是完全中国人自主研发的。
早在红旗H7立项时，一汽就决定打造完整的发动机技术平台，这个平台起始于一台单缸实验机，排量0.5L。利用这台单缸实验机验证其燃烧特性，在各方面性能表现经过验证后，再以这台单缸发动机为技术平台衍生出不同缸数和排量的成品发动机。
按照单缸0.5L的排量进行衍生，4缸发动机就是今天装配在红旗H7上的2.0T，而V6发动机就是3.0L排量。在2.0T发动机上，使用上海菱重出品的TD04型涡轮增压器，这与奥迪2.0T上的博格华纳K03显然不同。
| 一汽轿车2.0T发动机及应用车型 | ||
| 功率扭矩 | 匹配变速箱 | 车型 |
| 150kW/5500rpm 260N.m/2000-4500rpm |
6AT | 红旗H7 |
| 制表：凤凰汽车 | ||
从发动机的技术标准和参数上看，这台全铝发动机采用多点电控汽油喷射和增压中冷技术，并采用两级三层静音链传动的正时系统，使发动机具有更高的抑制噪音与振动的性能，与之匹配的变速箱来自爱信的6速手自一体。
长城哈弗2.0T发动机
哈弗是长城独立的SUV品牌，近一两年来的成就可谓不小，在H5、H6车型成功的基础上，今年又将推出H8，一款中大型SUV。在动力方面就匹配长城自主研发的2.0T发动机，编号GW4C20。
从结构上看，长城的2.0T发动机与通用LDK 2.0T较为相似，气门正时机构采用双VVT，采用双涡管涡轮增压器，也具有缸内直喷技术，但缸盖采用铝合金材质，但缸体依然是铸铁，说明其动力提升潜质较大。
| 长城2.0T发动机及应用车型 | ||
| 功率扭矩 | 匹配变速箱 | 车型 |
| 160kW/5500rpm 324N.m/2400-4000rpm |
6AT | 哈弗H8 |
| 制表：凤凰汽车 | ||
从目前H8发布的信息看，这款发动机为低功率调校，最大功率160kW/5500rpm，最大扭矩324Nm/2000-4000rpm，未来还将有高功率版本，最大功率200kW/5500rpm，最大扭矩370Nm/1800-4000rpm，性能直逼合资品牌的同类产品。
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