宝马N20B20系列2.0T发动机
曾经坚守自然吸气阵营的宝马也开始顺应潮流所动，而且做发动机起家的宝马一出手就是大动作，不仅在3.0L级别推出的直六涡轮增压的N54/N55系列大放光彩，而且在2.0L级别的N20B20也是明星级产品，在近年的评选中多次获选世界十佳。
目前，在宝马阵营的动力系统中，中高端有3.0T和4.4T两款发动机，而覆盖面最广的中段则由N20B20读条大梁，从应用车型看非常广泛，已经逐渐取代了原先的2.5L和3.0L两款自然吸气直六发动机。
宝马N20发动机可以看做是N55发动机的缩小版，N是宝马集团的发动机编号，2代表其为直列四缸结构，0为标准型发动机的意思，B代表其纵置布局、20为2.0L排量，这款发动机有涡轮增压、Valvetronic和直接喷射等多项技术于一身。
N20B20按功率高低有三种调校，高功率版本最大功率180Kw(245ps)，最大扭矩350Nm；中功率版本最大功率为160Kw(218ps)，最大扭矩为310Nm；而低功率版本最大功率为135KW(184ps)，最大扭矩为320Nm。具体应用的车型请看下表：
| 宝马N20B20系列2.0T发动机及应用车型 | |||
| 调校版本 | 匹配变速箱 | 厂商/品牌 | 车型 |
| 135kW/5000rpm 270N.m/1250-4500rpm |
6MT/8AT | 华晨宝马 | 320i/320Li、520Li、X1 20i |
| 8AT | 进口宝马 | 320i、320i GT、520i X3 20i、Z4 20i |
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| 160kW/5000-6000rpm 310N.m/1350-4800rpm |
8AT | 华晨宝马 | 525Li |
| 进口宝马 | 125i | ||
| 180kW/5000-6500rpm 350N.m/1250-4800rpm |
8AT | 华晨宝马 | 328Li、X1 28i |
| 进口宝马 | 328i、328i GT 428i、528i、528i GT X3 28i、Z4 28i |
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| 制表：凤凰汽车 | |||
奔驰M270/M274系列2.0T发动机
德系三强中，奔驰也不甘落后，近年来在涡轮增压发动机方面有很多突破，应用也越来越广。与之前国产奔驰C级、E级采用的1.8T发动机有不同，包括国产GLK260和进口A级、B级在内的多款新车开始搭载全新的2.0T发动机。
在奔驰的模块化战略中，适用于MFA(横置)模块平台的发动机代号M270，有1.6L和2.0L两种排量，奔驰A级和B级应用的就是这款发动机；而适用于MRA(纵置)模块平台的发动机代号M274，应用在GLK260，将来也会用在新C级和E级上。
| 奔驰2.0T发动机及应用车型 | |||
| 调校版本 | 匹配变速箱 | 厂商/品牌 | 车型 |
| 155kW/5500rpm 350N.m/1200-4000rpm |
7 DCT | 进口奔驰 | A260、B260 |
| 7AT | 北京奔驰 | GLK260 | |
| 制表：凤凰汽车 | |||
M274和M270的缸体结构保持了一致，在国内车型上的调校也相同，都为155kW/5500rpm的最大功率，350N.m/1200-4000rpm的峰值扭矩，但匹配的变速箱不同，横置平台的车型配7速DCT双离合变速箱，而纵置平台的车型配7G-tronic自动变速箱。
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