Macan基础配置
由于Macan车型档次较高，所以面向国内的基础配置就比较丰富，包括双离合变速器、空气悬挂、全景天窗、导航、三温区空调、带换挡拨片的多功能方向盘等，均为基础配置。不过消费者很难只选基础配置，很多功能仍需要加钱。
| 保时捷Macan 全系标准配置 | ||
| 驾驶/安全类配置 | 外部配置 | 车内配置 |
| 7速PDK双离合变速器 | 全景车顶 | 带换挡拨片的多功能方向盘 |
| 航行功能 | 黑色外侧饰条 | 7英寸中控台液晶屏 |
| 电子手刹+自动驻车 | CD/DVD播放器 | |
| 发动机自动启停 | 导航系统 | |
| 带主动悬挂管理系统的空气悬挂 | 音频接口 | |
| 制动防抱死系统 | 3温区空调系统 | |
| 制动力分配系统 | 遥控钥匙 | |
| 牵引力控制系统 | 驾驶座电动调节 | |
| 电子车身稳定系统 | 车内alcantara面料 | |
| 前后安全气囊、侧气囊、侧气帘 | ||
| 倒车影像 | ||
| 定速巡航 | ||
| 制表：凤凰汽车 | ||
Macan Turbo车型档次更高，所以基础配置会比Macan S要高一些，30万元的价差除了下表所示的配置之外，更多的还是发动机的价值，毕竟3.6T发动机的动力表现已经赶得上几年前的超级跑车了。
| 保时捷Macan S与Macan Turbo基本配置对比 | ||
| Macan S | Macan Turbo | |
| 车轮尺寸 | 18英寸 | 19英寸 |
| 车内面料 | 翻毛皮 | 半真皮 |
| BOSE环绕声音响系统 | ○ | ● |
| 运动座椅 | ○ | ● |
| 胎压监测系统 | ○ | ● |
| 制表：凤凰汽车 | ||
保时捷官方预置车型
保时捷在中文官方网站上为国内消费者提供了基于Macan S的预置车型，分别为运动版和风尚版，不过这个应该是针对没有进行个性选装的消费者所提供的“通用版”，相比起来只是选装了一些基本的配置。
| 保时捷Macan S运动版预置 | |
| 选装配置 | 选装价格（元） |
| 白色车身 | 0 |
| 黑色标准内饰 | 0 |
| 20英寸RS Spyder Design车轮 | 42000 |
| 8向电动座椅 | 0 |
| 碳纤维外侧饰条 | 10200 |
| Sport Chrono组件 | 18000 |
| 带全彩保时捷盾徽的轮毂盖 | 2700 |
| 拉丝铝合金内饰组件 | 7800 |
| 运动版组件 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |
| 保时捷Macan S风尚版预置 | |
| 选装配置 | 选装价格（元） |
| 黑色金属漆 | 15000 |
| 黑色标准内饰 | 0 |
| 19英寸Macan Design车轮 | 24000 |
| 8向电动座椅 | 0 |
| 包括车顶模塑件的车顶行李轨(哑光铝合金外观漆) | 5400 |
| 带全彩保时捷盾徽的轮毂盖 | 2700 |
| BOSE环绕声音响系统 | 19800 |
| 深色胡桃木内饰组件 | 7800 |
| 免钥匙进入系统 | 11800 |
| 风尚版组件 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |
不过在我们看来，这两款配置还有一些不太合理的地方，比如那个价值4.2万元的20英寸RS Spyder Design车轮，对于多数购买Macan的消费者来说，都过于奢侈了，相比起来还是应该自行定制。
如果经销商告诉您只有这两个配置有现车，且您确实急于想把Macan开回家的话，那确实只能接受。如果您还能等待，那么就定制吧。
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