No.05 福特翼虎
2014年03月销量:12107辆 / 排名:No.05
2014年02月销量:6892辆 / 排名:No.06
官方指导价:19.38-27.58万元
福特翼虎本月的销量达到1.2万台,相比上个月不到7千的销量增幅显著,排位也从第六升到第五,看来福特翼虎正在走出“断轴门”带来的不良影响。凭借丰富的配置,先进动力配置等卖点,翼虎逐渐受到消费者的认可。在翼虎发布之前,非日系血统的紧凑级SUV只有大众途观一款车有实力唱独角戏,而福特翼虎的到来为消费者提供了难得的选择余地,热卖也就不奇怪了。
翼虎的外观可以用两个词总结:不中庸、不出位。首先,它并没有走保守路线,大胆地加入了一些时尚动感的元素;其次,也没有为了吸引眼球,而做一些搏出位的设计,做到了点到为止。从福克斯的热销证明,福特车型此类风格的设计是得到普遍认可的,所以在翼虎上也会得到人们认可。
长宽高分别为4524×1838×1695mm,翼虎与途观和CR-V基本相当,从视觉感官上三部车不存在谁大谁小的问题。而翼虎的轴距达到了2690mm,实际的空间体验也是非常宽敞。车身侧面顶部线条有比较明显的类似于Cross车型的向下趋势,这样的设计增加了更多动感。
内饰的整体设计很有型,中控虽然也是典型的Y型设计,但是从上到下的层次感非常强,从大屏幕到音响控制再到空调控制,采用多层次多角度的设计,就像凹凸有致的美女身材,视觉感受非常好。再搭配上大面积的银色饰条,继续营造动感效果。
全景天窗作为比较高端的配置出现在翼虎上,让人感到很欣慰。8英寸的彩色触摸屏幕,搭载上升级版的SYNC系统(增加了导航功能,原来的版本没有导航),功能非常强大。顶配车型,还具有主动巡航系统、车道保持系统、盲点辅助系统、低速行车安全系统、驾驶员疲劳警告系统、自动泊车系统等等诸多高科技配置。
国产翼虎有1.6T和2.0T两种动力级别,其中2.0T全为四驱,1.6T有前驱和四驱两种。EcoBoost GTDi 2.0T增压直喷发动机,最大功率178kW(242ps)/5500rpm,最大扭矩350N.m/3000rpm,匹配的是6速手自一体变速器。而1.6T将成为销售主力,其最大功率和扭矩分别达到130kW(177ps)/5700rpm和240N.m/1750-4500rpm,与同级别2.4L、2.5L自然吸气车型动力相当。
车型点评:出色的外观内饰设计、不错的做工、宽敞的空间、超高的配置、强劲的动力和非常好的驾驶感觉,这些要素集合到一块,足以证明翼虎产品本身的品质是非常棒的。
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