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一汽马自达-阿特兹

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阿特兹节油挑战赛 创驰蓝天节油显著

2014年09月25日 00:34:41
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来源:凤凰网汽车 作者:蒋韬
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规划线路/先进的技术为节油带来可能

凤凰汽车导购 如今,国内的消费者在选车时越来越理性,一辆车如果想要突破重围,让消费者开开心心的买单,光有漂亮的外表是远远不够的,你还要动力好,操控犀利,安全性一定要过关,而且最重要的还得省油。于是各大厂商都想尽办法满足消费者的种种需求,不过话说科技是第一生产力,如果想要省油,没有那金刚钻还真是难办,而马自达的创驰蓝天技术确实为车辆带来了不错的油耗表现,为了验证创驰蓝天技术是不是真的省油,一汽马自达特举办了这次节油挑战赛。

在这次参加节油比赛之前,我们已经对阿特兹进行了各项测试,并且已经完成了阿特兹的购车消费评价报告,感兴趣的朋友请点击下图详细阅读。

说到节油,这是每一个车主都十分关心的话题,不仅在于更低的油耗会节省更多的用车成本,而且相对来说节油的驾车方式也会更加安全。

而节油都与什么有关呢?首当其冲的一定是良好的道路状况,其次一部省油的车子也是必不可少的,最后,当然也是最重要的就是一个技术过硬的驾驶员,只有满足以上三个条件,我们才能最大程度的降低车辆的油耗。

那么先从道路状况说起,很多人可能会觉得道路的拥堵状况是不可控的,没错,你没办法控制哪一条路拥堵还是通畅,但是你可以做到的是选择路线,并且错峰出行。现在手机导航,车载导航都十分方便,不妨在出发前提前查一下途经路段的路况信息,尽量避开拥堵路段,只有让车子跑起来,才能既不堵心又省油;其次,错开上下班高峰也是一个不错的选择,提前出门上班,稍晚一些下班,避开拥堵时段,其实自己也会更加舒心。

说完了貌似不可控的路况,该谈一谈车辆本身了。一辆车如果想要省油,流线型的车身、较低的风阻系数是十分必要的;如果车身更轻,使用大量的轻量化材料去替代传统材料,也会显著降低油耗;更重要的就是提升发动机的燃油利用率以及传动效率。

也就是说,一辆车的省油与否并不只是发动机一个部分说了算,而是一整套系统的通力合作。

马自达创驰蓝天技术就是这么一套整合的方案,创驰蓝天发动机在正常使用92号汽油的同时实现了13:1的高压缩比,不仅提升了动力也同时降低了油耗;创驰蓝天变速器提升了锁止范围,提高了传动效率,通过全新的电子模块,换挡响应时间提升至0.15秒;创驰蓝天车身优化了车体结构,同时使用大量的高强度钢材,在减轻车重的同时还提高了车身刚性与碰撞安全性;最后创驰蓝天底盘全面优化了车辆在不同时速下的稳定性与舒适性。

配合创驰蓝天技术的还有i-stop和i-ELOOP。i-stop就是我们常说的发动机自动启停技术,在发动机各项满足启停要求时,在停车踩住制动踏板时,发动机会自动熄灭(此时可由D档切换切换至N档,减轻长时间踩踏制动踏板的疲惫感,切换至D档会重新点火),当需要行驶时松开制动踏板,发动机会自动点火,以节省怠速时不必要的燃油消耗。

i-ELOOP是制动能量回收系统,在车辆减速或者刹车时,能够将多余的能量储存在装配的电容中,并为车内的用电器提供电能,提升燃油利用率。以上这些看似说来简单,但实际付诸实施却是一个庞大系统的工程,而这些科技也在逐步改变这我们的开车方式。

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驾驶员是节油驾驶的重中之重

最后该来说说最重要的驾驶员了,一个优秀的驾驶员绝对是省油的重中之重。路线的选择已经说过了,这里就不再重复,除去路线应该就是你怎么开车了,疾走急停肯定是万万不可取的,不仅废油废车也带来了很多的不安全因素,那么怎么做会省油呢?

首先缓慢的加速是个不错的选择,在车辆起步加速的过程中,轻踩油门踏板让车辆缓慢加速,将转速尽量控制在一个较低的区间,同时尽可能让车辆在最经济的时速下匀速行驶;其次要有提前量,避免频繁的制动,例如前方车速变慢就可以提前释放油门踏板,在下坡时也完全可以利用车辆惯性行驶等等;最后一点如果车辆有经济模式以及发动机自动启停功能,那么就开启吧,在高速等条件允许的路段使用定速巡航也是个不错的选择。

说了这么些我推荐的节油方式方法,那么哪些是我不推荐的呢?

1. 为了节油不开空调这是我极不推荐的,在车速超过80km/h时,使用空调会比开窗更加省油。另一方面,夏天的高温不用我说,在车内外温差较大时,车内的水汽会严重影响视野,使用空调除雾远比开窗更加安全。

2. 在高速公路上以过低的速度行驶虽然能够达到节省燃油的目的,但是这样做我认为是十分危险的。浪费道路资源暂且不谈,更大的危害在于后方正常行进的车辆需要因为你的慢速而增加变换车道的频率,在躲闪不及时还易发生追尾。90km/h左右的时速也许是个不错的选择。

3. 为了减少油耗增加轮胎胎压更是十分危险的,当车辆的轮胎胎压升高时,轮胎与地面的接触面积会减少,虽然会降低行驶过程中的滚动阻力,但是会造成胎面的不均匀磨损。同时长时间行驶时,轮胎内温度会升高,容易发生爆胎,更严重的是在紧急制动时,降低的接触面积也会增加制动距离,发生危险。

综上来看,节油也需要人车合一,在实际一天的正常驾驶中,我们驾驶2.5L蓝天至尊版车型从北京亦庄前往古北水镇,这其中包括50公里的城市路段(亦庄-白马路服务区)、90公里的高速(白马路服务区-太师屯服务区)、接近20公里的上山路(太师屯服务区-古北水镇),行车电脑记录的综合油耗为百公里7.2L,阿特兹用实际表现证明了创驰蓝天技术,他的省油是有目共睹的。

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