豪华氛围：奢侈与设计都重要
不输豪华轿车的高档氛围让这些中大型豪华品牌SUV越来越多的出现在商务场合，由于空间宽敞乘坐舒适，用来作为商务接待显得非常称职。同时SUV比轿车更大的行李厢空间和能走烂路的通过能力，还能适应如外出郊游、长途旅行的工作，而且作为乘客在旅途中的享受，完全可以媲美豪华轿车。
奥迪Q7是这四款车型中“服役”时间最长的，不过奥迪从未停止对这款车进行更新升级，所以在今天看来，奥迪Q7的驾驶舱在布局上或许显得比较传统，但功能、配置和豪华感丝毫不逊于任何对手，而在奥迪一贯擅长的精工细作方面，依然是竞争对手们需要追赶地方。
车厢内所有的按键手感统一，旋转金属旋钮发出的“哒哒”声也给人留下非常精致的印象，就好像在操作一块精工细作的手表一样，机械质感十足。此外，奥迪车厢内大面积铺设的真皮装饰、漂亮的胡桃木也是非常适合商务氛围的装饰，而方便使用的MMI人机交互系统、硕大的天窗、丰富的座椅调节和加热/通风功能也能保证乘客一路舒爽。
宝马X5是这四款车型中最为年轻的，刚刚经历换代的新X5在内饰设计上依然延续家族统一风格，虽然布局和样式与宝马轿车相差不多，但明显加宽的中控台还是展示了SUV类车型更加壮实的现实。
车厢内除了大面积的真皮以外，宝马选择了带有立体感的未喷漆实木板作为装饰，能看到木材纹理和凸起，手感更加亲近自然，此外新一代X5对后排乘客的照顾也相当齐全：诸如多温区空调、座椅加热、后排液晶显示屏和娱乐系统等都很齐全。
奔驰M级不像宝马X5那么年轻，而且奔驰的品牌定位也相对更适合稳重、老派的用户群体，它的内饰造型更多遵循了传统豪华轿车的对称布局，并且大量使用了高档的真皮、金属装饰。
虽然奔驰也有人机交互系统Command，但其整合度并不像奥迪或宝马那样高，所以即便是不太适应新型人车沟通操作的消费者，也可以通过中控台上传统的操作方式控制奔驰车上的功能。
相比之下，保时捷Cayenne则展示出跑车世家个性独特的一面，Cayenne的内饰更容易让人联想到保时捷的跑车产品，比如硕大的发动机转速表、和911造型相同的换挡杆和高高隆起的中央控制区。
和保时捷品牌最著名的跑车产品一样，Cayenne的内饰也遵循定制生产的原则，基础配置并不丰富，但保时捷提供极为丰富的舒适享受配置和多样化的车厢装饰选材，包括金属、实木、碳纤维等等，并且有多种颜色、质地可供选择。
如果想把车厢打造的极为个性和奢华，保时捷自然是最佳的选择，不过这一切都需要用钱来说话，选配清单上动辄上万的价格清单最终都会累计到车价上，如果预算在80多万元，只能购买基础配置型号，那么保时捷Cayenne的豪华感反而无从谈起了。
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