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凤凰汽车·2015上海车展新车静态评价 梅赛德斯-奔驰在本届上海车展带来了全球首发的GLC Coupe，一款跨界风格的中型SUV概念车，竞争对手直指宝马X4。但是在主展台的边上，还有一款车也值得关注，那就是取代现款ML车型的GLE，这也是该车首次在中国亮相，并且还是一款插电式混合动力的GLE 500 e 4MATIC(下文简称GLE 500 e)，又增添了一个看点。

改款更名，外观造型小改

在去年奔驰公布了未来旗下车型的全新命名方式，其中定位于中大型豪华SUV的ML将被GLE所替代，在大约一个月前的纽约车展上，这款车全球首发。因为是改款而非全新换代，因此在车身尺寸、整体造型上并未有太大的改变，只是前脸等细节更新为家族最新的设计。

LED智能照明系统已经在新S级等车型上应用，GLE也顺势拿来，前大灯和尾灯看起来很有科技感。上海车展现场展出的这台GLE 500 e还选装了AMG风格的运动外观套件，因此前格栅、进气口、保险杠都与众不同，让车身显得更宽、更低，城市味道十足。

20英寸的五辐轮毂一看就是AMG风格的，在宽大车身的映衬下显得并不是很大，采用普利斯通动力侠265/45 R20的轮胎，打孔通风盘也很吸引人。后保险杠右侧是插电式混合动力系统的充电口，可使用国标220V电源充电。

因为混合动力系统锂离子电池的存在，占据了一定车尾行李厢的空间，看起来比普通版明显凸起一块。实际测量的行李箱空间表现还算正常，只有内部高度降低了，另外取放大件物品需要移动的高度更高。后排座椅放倒扩容，行李厢进深超过1.6米，比较实用。

内饰细节变化，配置特点

相比于新S级和新C级这样全新换代车型推出时，颠覆性的内饰设计给人的惊艳效果，GLE的内饰相比现款ML也只是细节变化，比如方向盘、中控台液晶屏和COMAND系统的控制区域等。保留了很多奔驰的传统，也是方便老用户快速适应。

取代ML车型，奔驰GLE的定位仍是中大型豪华SUV，身价百万的车，在内饰氛围上也给人应有的档次和豪华，体现在用料上，乘员身体最常接触的地方多为软性真皮包覆，包括仪表盘上沿到中控台的位置。另外，展车使用胡桃木装饰，还可以依客户需要选装多种实木和碳纤维等。

按照凤凰汽车的评价标准，奔驰GLE的内饰材质可以达到四星级高档的标准。

乘坐舒适，空间适中

舒适一向是奔驰的追求，尤其是GLE这类车型，在车展上坐进去体验，能让人身体放松，宽大而包裹适中的座椅起到关键作用。前排座椅都提供多向电动调节，座椅可调节幅度不小，配合电动调节转向柱，驾驶席适合不同身材的司机使用。

为了更好的体现标准性，我们按照凤凰汽车购车消费评价的评定标准对奔驰GLE进行了空间体验。我们选用身高170-173厘米的模特来体验空间，如下图，模特身高为172厘米，首先坐在驾驶位，调整到标准驾驶姿势，这时候体验前排头部空间。然后前排座椅不动，模特坐在驾驶员后方座椅，体验后排头部空间和腿部空间。这样能够保证每次体验不同的车型，模特都能坐在相同的位置，保证评价的公平性。

我们还是找来标准模特给大家演示一下，梦梦同学也在BT的上海四叶草会展中心陪编辑们练习马拉松，辛苦辛苦。坐进百万级的大奔，她心情还是很不错的，前排头部空间85毫米，比较宽敞自如。

后排手动调节靠背的座椅舒适性也不赖，因为GLE与现款ML在车身尺寸、内部设定上没有太大变化，空间表现也延续了ML的水准，在同级别车型中算适中。腿部空间210毫米并不大，头部95毫米可以算宽敞。

奔驰GLE的储物空间设定基本延续了现款ML的设定，前后排都有合适的位置放置饮料瓶、手机等随身物品，按照凤凰汽车的评价标准，有10处可以放下小号农夫山泉，表现适中。

舒适性配置方面，奔驰GLE 500 e提供用户多温区空调、后排空调温度调节、后排空调出风口、前排座椅加热、前排座椅电动调节带记忆功能和前后两片式全景天窗，整体表现比较适中。当然，这是车展展车，具体配置还要看今后上市的车型。

3.0T V6插电混合动力

最后来看一下GLE 500 e的另一个卖点，其动力系统采用曾在S 500 e L上使用的那套插电式混合动力系统，由一台3.0T V6汽油发动机和一台电动机组成。发动机编号M276，是BlueDIRECT直喷系列的产品，特点是Otto凹凸循环，最大功率245千瓦，峰值扭矩480牛.米。与发动机匹配的是7G-TRONIC PLUS自动变速器，而GLE柴油版则已经开始使用9G-TRONIC。

电动机的功率85千瓦，扭矩340牛.米，与汽油机组合起来的峰值扭矩达到650牛.米，从性能上看非常不错，比仅搭载3.0T的现款ML 400要强很多。混合动力系统的电力驱动部分，锂离子电池容量8.8千瓦时，纯电续航里程超过30公里。充电可以使用国标220V电源，或者在墙式重点盒、快速充电站进行，后面两种方式充满只需2个多小时。

静态评价总结：

奔驰GLE作为改款车型，在外观、内饰上的升级符合奔驰一贯的风格，采用最新的家族化特征，并保留一定传统的设计。从静态体验来看，乘坐和使用较现款ML变化不大，舒适性依然很好，空间适中。另一方面，插电混动让GLE 500 e比汽油的ML 400动力更强劲，同时在油耗、排放上更低了，对比竞争对手宝马X5 xDrive40e和奥迪Q7 e-tron也是有竞争力的。