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北京奔驰-C级

奔驰C级标准轴距版静态评价原汁原味

2015年04月21日 07:23:07

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来源：凤凰网汽车作者：罗鑫

凤凰汽车·2015上海车展新车静态评价 考虑到国人的喜好，加长一直以来都是很多汽车厂商在中国市场上的一个制胜法宝，很多车型在加长之后确实保证了良好的销量，但同时现在却有越来越多的人为了追求最原汁原味的驾驶乐趣，一直不屑于购买长轴距车型。因此，厂商便开始生产标准轴距与长轴距两种车型，即便是汽车发明者：梅赛德斯-奔驰也没能幸免，所以国产标准轴距C级便有了存在的意义。

2014年一月在北美车展中，第四代奔驰C级在展场中正式与全球车迷见面。奔驰C级在换代之后一直备受人们的关注，只要是看过、摸过全新C级的人，都给予其极高的评价。几乎可比拟S级的外观与内饰，若用“迷倒众生”形容或许太夸张，但我们觉得应该也相去不远。

光从车头来看，标轴C级与长轴C级没有丝毫的变化，这次的展车为运动版C200车型，相较于“轿车版”车型，运动版C级更对年轻人的口味，它拥有AMG风格的运动车身套件，让车身显得更低矮，前脸的网状格栅也更有气势。

在车身尺寸方面，国产长轴C级在轴距方面增加了80毫米，并且全部用于后排，而标准轴距C级的轴距长度为2840毫米，因此在看惯了长轴C级之后，标准轴距C级的侧身则显得更加紧凑，后门的长度会有明显的减小，从而更加凸显了前部的比例。

除了最容易吸引人的前脸之外，奔驰新C级的车身整体线条也趋于完美，让人赞叹不已。与新S级类似，新C级拥有一个很流畅的车顶线条，从修长的车头向后隆起，到达后风挡后又像流水一样自然下滑，营造出一种车身修长但尾部短小的效果。车尾唯一的变化来自于就是尾部的标识去掉了“L”，并且增加了“4MATIC”标识，也证明这是一台四驱系统车型，但整体的设计风格完全没有变化。