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名爵-锐腾

超低价好车团购

名爵锐腾制动系统解析综合实力强悍

2015年05月26日 09:30:00

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来源：凤凰网汽车作者：张佳栋

凤凰汽车·新车解析 这两年越来越多的家用车型喜欢拿数据、性能说事儿，似乎有点偏离其家用车的主旋律而走偏科的意思。正因为一些厂家的癖好，各种加速竞赛、性能PK之类的活动层出不穷。

我时常在想，一款几万块、十几万块的家用轿车、SUV，把极限加速作为噱头对于最终用户来说有几毛钱实际意义？成本有限的一部车，在某方面特别突出，在制造层面也势必对车辆的其他部分或多或少有些负面影响。

今年名爵锐腾的推出着实让不少消费者有眼前一亮的感觉，但真正引起我注意的确是其关于“8秒破百”的强大宣传攻势。这是又要塑造一个路线“跑偏”的所谓“神车”吗？随着关于它更多后续活动的展开，让我逐渐认识到，锐腾与那些只会宣扬跑得快的车不同，它在配置、操控，特别是制动方面同样有着非常出色的表现，跑得快，在关键时刻还能站得住，这让如今越来越注重车辆安全的消费者心里又多了一颗定心丸。

关于名爵锐腾在动力性能、科技化配置方面的介绍之前已有过很多，其出色的制动性能在我们之前的测试中也拿下了非常令人称赞的成绩。今天，我们就来了解一下，这款还算得上初来乍到的新车，是如何在制动方面同样做到如此出色的表现的。

这里想多说句题外话：可能不少车友都动过改装爱车的念头，更有些行动派已经对爱车或多或少进行过个性化的调整，加装涡轮、改装大尺寸车轮及制动系统的车辆在介绍也并不少见。这些家伙看上去确实拉风，但车辆改装毕竟水深得很，需要一整套系统的方案。只懂个皮毛甚至毫无专业知识，就听由改装店简单改造仓促上路的半成品，或许花钱不少，性能提升很可能相当有限，甚至可能是负面的。