内饰的变化几乎覆盖了各个角落,虽然变化巨大,但雷克萨斯家族式的设计风格依然清晰可见。整体风格更加年轻,老款车型上的众多物理按键也相应的减少了,让整体不仅年轻,而且科技感也提升很多。
在后排娱乐舒适性上,新雷克萨斯LX配备四区独立空调,保证后排乘客的温度感受,同时后排配备11.6英寸双显示屏,以及带有空调和音响控制装置的扶手以及遥控器。不仅如此,19扬声器的Mark Levinson®顶级音响系统,令车内乘客可体验到如置身音乐厅般的专业享受。
乘坐空间方面,因为展车未通电,因此电动座椅无法调节,因此无法得知前排座椅所在的高度,所以只能为大家提供一个参考。乘客调整好坐姿之后头部有一拳有余的空间,但这显然不是最好的表现。
第二排,座椅调至最后,头部拥有大约超过两拳作用的空间表现,而腿部同样拥有超过两拳的距离。而第三排,也就只能保证我们的体验者有一个常规的乘坐需求了,虽然头部空间表现尚可,但腿部空间就稍显局促了,尤其是脚部,已经没有多余的空间来放置。
动力表现上,新雷克萨斯LX保留了动力强劲的5.7升V8自然吸气发动机,最大功率362马力,峰值扭矩为530牛•米,转速达到2,200转/分钟时,发动机便可提供90%的峰值扭矩。传动部分,新雷克萨斯LX则由老款车型上6速自动变速器换装了全新的8速自动变速器。
通过控制台上的旋钮,该系统提供“NORMAL”、“ECO”、“COMFORT”、“SPORT S”、“SPORT S+”及自定义模式6种选择;在不同驾驶模式下,自适应可变悬架系统(AVS)可持续调节减震器的阻尼,确保各种路面条件下的驾驶舒适性。
作为本代车型最后一次改款,新雷克萨斯LX作为雷克萨斯的旗舰车型自然没有让人们感到失望,更加霸气的外观设计,更加年轻科技化的内饰改变,以及配备的全新8速自动变速器都让新雷克萨斯LX有着吸引人们眼球的资本,但本次亮相雷克萨斯方面并没有公布价格,但不要着急,今年10月新雷克萨斯LX将来到国内,让我们拭目以待。
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