100-0km/h紧急刹车距离：★★★
安全配置：★★
雪铁龙C3-XR在时速100公里每小时的时速下紧急制动成绩为41.3米，获得此成绩的最大原因来自轮胎，偏家用的轮胎型号在一定程度上影响了制动系统的发挥。
从安全配置上来看，雪铁龙C3-XR全系标配了3项主动安全配置和4项被动安全配置，总体获得了10分，配置偏少。
| 雪铁龙C3-XR 全系标准安全配置 | |
| 主动安全配置 | |
| 制动防抱死(ABS) | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(BA/EBA/BAS等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等） | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等） | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 主动防侧倾 | - |
| 车道偏离警告 | - |
| 并道辅助 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动刹车/主动安全系统 | - |
| 被动安全配置 | |
| 驾驶员安全气囊 | ● |
| 前排乘客安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 侧安全气帘 | - |
| 前排膝部气囊 | - |
| 后排中央气囊 | - |
| 胎压监测系统 | - |
| 零胎压续航轮胎 | - |
| 儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH) | ● |
| 制表：凤凰汽车 | |
标致2008（点击进入购车消费评价）
100-0km/h紧急刹车距离：★★
安全配置：★★
标致2008在轮胎上与雪铁龙C3-XR相同，均为来自玛吉斯的VICTRA 510，因此在成绩上也收到了一定的影响，因此成绩比较平庸，最短的紧急制动距离达到了43米，表现较差。
安全配置上，标致2008全系标配了3项主动安全配置和3项被动安全配置，获得9分的成绩，不过在主动安全性配置上，牵引力控制、车身稳定控制以及自动驻车/上坡辅助都可以进行选装。
| 标致2008 全系标准安全配置 | |
| 主动安全配置 | |
| 制动防抱死(ABS) | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(BA/EBA/BAS等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等） | ○ |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等） | ○ |
| 自动驻车/上坡辅助 | ○ |
| 陡坡缓降 | - |
| 主动防侧倾 | - |
| 车道偏离警告 | - |
| 并道辅助 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动刹车/主动安全系统 | - |
| 被动安全配置 | |
| 驾驶员安全气囊 | ● |
| 前排乘客安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | - |
| 后排侧气囊 | - |
| 侧安全气帘 | - |
| 前排膝部气囊 | - |
| 后排中央气囊 | - |
| 胎压监测系统 | - |
| 零胎压续航轮胎 | - |
| 儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH) | ● |
| 制表：凤凰汽车 | |
在上面我们了解了每一款车在刹车性能以及安全配置方面的表现，下面就是总结的时间了，我们把每一款车的数据进行汇总对比，通过刹车距离和安全配置这两方面来对车辆的安全性进行一定的了解（在车辆安全性方面刹车距离与安全配置仅仅是一部分，影响车辆安全的还有很多其他因素）。
对于紧急刹车距离这一项，我们可以清楚地看到刹车距离最短的车型是铃木锋驭，成绩为38.45米，第二名为本田缤智，成绩为38.63米，排在中间的车型则能将刹车距离控制在40.00-41.50米之间。而刹车距离最长的车型为标致2008，达到了43.00米，和其他车型相比表现稍差。
| 小型SUV 100-0km/h刹车距离对比 | |||
| 排名 | 车型 | 刹车距离 | 评级 |
| 1 | 铃木锋驭 | 38.45 | ★★★★ |
| 2 | 本田缤智 | 38.63 | ★★★★ |
| 3 | 雪佛兰创酷 | 40.74 | ★★★ |
| 4 | 奇瑞瑞虎3 | 41.05 | ★★ |
| 5 | 雪铁龙C3-XR | 41.30 | ★★ |
| 6 | 标致2008 | 43.00 | ★★ |
| 制表：凤凰汽车 | |||
同时作为参考，我们也对如上的6款车进行了刹车热衰减的测试，每款车连续进行10次紧急制动，而我们会统计最短刹车距离和最长的刹车距离，二者的差值能够很好的反映出一款车制动性能的稳定性，差值越小，代表制动系统的性能更稳定。
| 小型SUV 刹车稳定性表现对比 | ||||
| 排名 | 车型 | 最短刹车距离 | 最长刹车距离 | 差值 |
| 1 | 标致2008 | 43.00 | 44.03 | 1.03 |
| 2 | 本田缤智 | 38.63 | 40.12 | 1.49 |
| 3 | 铃木锋驭 | 38.45 | 40.19 | 1.74 |
| 4 | 雪铁龙C3-XR | 41.30 | 43.13 | 1.83 |
| 5 | 雪佛兰创酷 | 40.74 | 42.71 | 1.97 |
| 6 | 奇瑞瑞虎3 | 41.05 | 43.54 | 2.49 |
| 制表：凤凰汽车 | ||||
通过表格我们可以看出虽然这6款车型在刹车距离上相差较大，但它们在刹车稳定性方面都保持着相对比较接近的水平，而且在紧急制动中刹车距离最长的标致2008在稳定性上范儿更胜一筹。
在安全配置上，铃木锋驭的成绩最好为17分，共有6箱主动安全配置和5箱被动安全配置，紧随其后的是缤智获得16分，接着是雪佛兰创酷获得15分，这三款车型在全系标配的安全配置水平上表现较好。其他车型在主动安全配置上都较少，较前三款车型表现稍差。
| 小型SUV 主被动安全配置评级排名 | |||||
| 排名 | 车型 | 主动安全配置 | 被动安全配置 | 总分 | 评级 |
| 1 | 铃木锋驭 | 6 | 5 | 17 | ★★★ |
| 2 | 本田缤智 | 6 | 4 | 16 | ★★★ |
| 3 | 雪佛兰创酷 | 6 | 3 | 15 | ★★★ |
| 4 | 雪铁龙C3-XR | 3 | 4 | 10 | ★★ |
| 5 | 标致2008 | 3 | 3 | 9 | ★★ |
| 6 | 奇瑞瑞虎3 | 2 | 3 | 7 | ★★ |
| 制表：凤凰汽车 | |||||
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