本田缤智（点击进入购车消费评价）
100-0km/h紧急刹车距离：★★★★
安全配置：★★★
缤智是一款十分时尚的小车，不仅拥有十分先进的动力系统，同时也拥有较好的车身外观设计。在100公里每小时的时速下进行紧急制动，减速过程十分干脆，同时硬朗的悬挂也起到了不小的作用。
在安全配置方面，本田缤智全系标配了6项主动安全配置和4项被动安全配置，获得了16分的成绩。
| 本田缤智 全系标准安全配置 | |
| 主动安全配置 | |
| 制动防抱死(ABS) | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(BA/EBA/BAS等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等） | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等） | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 主动防侧倾 | - |
| 车道偏离警告 | - |
| 并道辅助 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动刹车/主动安全系统 | - |
| 被动安全配置 | |
| 驾驶员安全气囊 | ● |
| 前排乘客安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 侧安全气帘 | - |
| 前排膝部气囊 | - |
| 后排中央气囊 | - |
| 胎压监测系统 | - |
| 零胎压续航轮胎 | - |
| 儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH) | ● |
| 制表：凤凰汽车 | |
雪佛兰创酷（点击进入购车消费评价）
100-0km/h紧急刹车距离：★★★
安全配置：★★★
轮到雪佛兰创酷进行测试，虽然使用了18英寸的轮圈，但是由于悬挂的行程较长，造成了创酷的车身有了较大的前倾，不过最后在速度为100公里每小时的紧急制动中，雪佛兰创酷最终的成绩为40.74米。
按照《购车消费评价》的标准，雪佛兰创酷全系均配备了6项主动安全配置和3项被动安全配置，可以获得15分的评分，在这6款车型中排名第三。
| 雪佛兰创酷 全系标准安全配置 | |
| 主动安全配置 | |
| 制动防抱死(ABS) | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(BA/EBA/BAS等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等） | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等） | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 主动防侧倾 | - |
| 车道偏离警告 | - |
| 并道辅助 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动刹车/主动安全系统 | - |
| 被动安全配置 | |
| 驾驶员安全气囊 | ● |
| 前排乘客安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | - |
| 后排侧气囊 | - |
| 侧安全气帘 | - |
| 前排膝部气囊 | - |
| 后排中央气囊 | - |
| 胎压监测系统 | - |
| 零胎压续航轮胎 | - |
| 儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH) | ● |
| 制表：凤凰汽车 | |
奇瑞瑞虎3（点击进入购车消费评价）
100-0km/h紧急刹车距离：★★
安全配置：★★
奇瑞瑞虎3在速度为100公里每小时的情况下进行紧急制动，表现最好的一次成绩为41.05米，总体在表现上稍差，评级仅为合格。
在安全配置上，奇瑞瑞虎3全系标配了2项主动安全配置和3项被动安全配置，配置在数量上较少。
| 奇瑞瑞虎3 全系标准安全配置 | |
| 主动安全配置 | |
| 制动防抱死(ABS) | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(BA/EBA/BAS等) | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS等） | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等） | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 主动防侧倾 | - |
| 车道偏离警告 | - |
| 并道辅助 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动刹车/主动安全系统 | - |
| 被动安全配置 | |
| 驾驶员安全气囊 | ● |
| 前排乘客安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | - |
| 后排侧气囊 | - |
| 侧安全气帘 | - |
| 前排膝部气囊 | - |
| 后排中央气囊 | - |
| 胎压监测系统 | - |
| 零胎压续航轮胎 | - |
| 儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH) | ● |
| 制表：凤凰汽车 | |
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