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凤凰汽车•多车导购 对于小型SUV而言，除了大多数消费者都会关心的乘坐舒适性以及储物空间大小，在安全性方面我们也同样不能忽视。

我们通过《购车消费评价》的实测数据为大家带来各个级别车型在某一方面的横向对比，不吹不黑，完全用事实说话，来为大家的选车提供最准确的参考。

本期我们锁定的对比对象是小型SUV，由于一款车的安全性会涉及到十分多的方面，因此我们仅通过车辆在100公里每小时的紧急制动表现、主被动安全性配置来了解一款车辆在这两方的安全性，来为大家选车提供一些参考。

为了更真实的反应车辆的实际安全配置，本次仅计算参与对比车型的全系标准配置。

那么明白了评比规则，下面让我们进入主题。

铃木锋驭（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★★★

安全配置：★★★

制动测试中，锋驭的表现很好，始终保持着较好的循迹性，车尾对地面也很贴服，100公里每小时的时速下紧急制动的成绩仅为38.45米，评级为优秀。

安全配置方面，铃木锋驭全系标配的安全配置按照《购车消费评价》的标准得到了17分，是所有6款小型SUV中得分最高的一款。

本田缤智（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★★★

安全配置：★★★

缤智是一款十分时尚的小车，不仅拥有十分先进的动力系统，同时也拥有较好的车身外观设计。在100公里每小时的时速下进行紧急制动，减速过程十分干脆，同时硬朗的悬挂也起到了不小的作用。

在安全配置方面，本田缤智全系标配了6项主动安全配置和4项被动安全配置，获得了16分的成绩。

雪佛兰创酷（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★★

安全配置：★★★

轮到雪佛兰创酷进行测试，虽然使用了18英寸的轮圈，但是由于悬挂的行程较长，造成了创酷的车身有了较大的前倾，不过最后在速度为100公里每小时的紧急制动中，雪佛兰创酷最终的成绩为40.74米。

按照《购车消费评价》的标准，雪佛兰创酷全系均配备了6项主动安全配置和3项被动安全配置，可以获得15分的评分，在这6款车型中排名第三。

奇瑞瑞虎3（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★

安全配置：★★

奇瑞瑞虎3在速度为100公里每小时的情况下进行紧急制动，表现最好的一次成绩为41.05米，总体在表现上稍差，评级仅为合格。

在安全配置上，奇瑞瑞虎3全系标配了2项主动安全配置和3项被动安全配置，配置在数量上较少。

雪铁龙C3-XR（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★★

安全配置：★★

雪铁龙C3-XR在时速100公里每小时的时速下紧急制动成绩为41.3米，获得此成绩的最大原因来自轮胎，偏家用的轮胎型号在一定程度上影响了制动系统的发挥。

从安全配置上来看，雪铁龙C3-XR全系标配了3项主动安全配置和4项被动安全配置，总体获得了10分，配置偏少。

标致2008（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★

安全配置：★★

标致2008在轮胎上与雪铁龙C3-XR相同，均为来自玛吉斯的VICTRA 510，因此在成绩上也收到了一定的影响，因此成绩比较平庸，最短的紧急制动距离达到了43米，表现较差。

安全配置上，标致2008全系标配了3项主动安全配置和3项被动安全配置，获得9分的成绩，不过在主动安全性配置上，牵引力控制、车身稳定控制以及自动驻车/上坡辅助都可以进行选装。

在上面我们了解了每一款车在刹车性能以及安全配置方面的表现，下面就是总结的时间了，我们把每一款车的数据进行汇总对比，通过刹车距离和安全配置这两方面来对车辆的安全性进行一定的了解（在车辆安全性方面刹车距离与安全配置仅仅是一部分，影响车辆安全的还有很多其他因素）。

对于紧急刹车距离这一项，我们可以清楚地看到刹车距离最短的车型是铃木锋驭，成绩为38.45米，第二名为本田缤智，成绩为38.63米，排在中间的车型则能将刹车距离控制在40.00-41.50米之间。而刹车距离最长的车型为标致2008，达到了43.00米，和其他车型相比表现稍差。

同时作为参考，我们也对如上的6款车进行了刹车热衰减的测试，每款车连续进行10次紧急制动，而我们会统计最短刹车距离和最长的刹车距离，二者的差值能够很好的反映出一款车制动性能的稳定性，差值越小，代表制动系统的性能更稳定。

通过表格我们可以看出虽然这6款车型在刹车距离上相差较大，但它们在刹车稳定性方面都保持着相对比较接近的水平，而且在紧急制动中刹车距离最长的标致2008在稳定性上范儿更胜一筹。

在安全配置上，铃木锋驭的成绩最好为17分，共有6箱主动安全配置和5箱被动安全配置，紧随其后的是缤智获得16分，接着是雪佛兰创酷获得15分，这三款车型在全系标配的安全配置水平上表现较好。其他车型在主动安全配置上都较少，较前三款车型表现稍差。