凤凰网汽车·新车解析 最早韩系车的口碑，是被广大的哥师傅们炒起来的：皮实、不出毛病、维保便宜，说白了，精品小车是我们对韩系一众家轿的最深印象。
不过，随着越来越多的年轻人去选择入门车型，我们更看重的反而是韩系车的外观设计，更动感、潮流的视觉感受让年轻人跃跃欲试，再加上有着一贯的口碑去说服父辈们支持自己，很多的年轻人都是在韩系新车上达成了自己的“人生第一台新车”的骄傲成就。
2019上海车展上，起亚带着全新一带K3来了。
别让我们等太久，总是好的。
毕竟在新车众多的车展上面，没点兴趣点是很容易被淹没的。这点想必每个厂商都明白。
很大的纵排列式中网让这台新车看起来级别更高，也更凶一些，不论是中网边缘还是前杠下部，更多的镀铬装饰让这台车显得更有装饰感，更年轻。
其中1.4T涡轮机型输出130马力；1.5L自吸机型则是115马力，匹配CVT无级变速器，更强调平顺节油的居家属性；而插电混动版则是1.6L自吸（105马力）发动机+电机组合。
不过显然，后悬依旧是扭力梁非独立悬架这点可能还是会让一部分消费者无法满意。
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